随着冬季的深入，中国新能源汽车市场再次迎来了技术创新的浪潮。据统计，截至去年11月，中国新能源汽车累计销量已超过1073万辆，其中纯电车型占据了58%的市场份额，持续引领市场潮流。然而，纯电车型在高寒环境下的表现一直备受关注，特别是续航能力、低温充电性能以及系统热管理等方面存在的技术难题，使得“电车不过山海关”的说法一度盛行。但这一切，正在随着新能源车企的技术革新而发生改变。
近日，极氪智能科技（简称“极氪”）在冬征技术发布会上，展示了其在新能源汽车领域的最新技术成果。依托全栈自研生态体系，极氪推出了四大创新技术和三大驾控技术，旨在挑战极寒与冰雪路况，为北方市场带来全新的解决方案。
极氪针对低温出行核心领域，推出了九源热泵、速热无霜空调、800V第二代金砖电池以及800V极寒液冷极充桩等四大创新技术。其中，九源热泵通过深度交互全车多种热源，实现了热量的高效利用，减少了浪费。在-40℃至50℃的宽工作温域内，九源热泵能够有效减少制热用电，延长续航里程。而速热无霜空调则解决了传统空调易结霜、升温慢、能耗高等问题，通过双介质温控技术和优化设计，实现了快速升温和低能耗。
在电池技术方面，极氪自研的800V超快充第二代金砖电池表现出色。采用全栈自研的第二代锂离子加速技术和复合热盾保温技术，该电池在低温环境下的综合阻抗降低了36%，电导率提升了40%。同时，电池预热和维温功能也为用户提供了更加便捷的充电体验。在-10℃环境中静置12小时后，搭载第二代金砖电池的极氪7X仅需18分钟就能从10%充至80%。
极氪还推出了800V极寒液冷极充桩，从补能端打破了低温低效的限制。该充电桩单桩最大功率达到800kW，工作温域为-30℃至60℃，在极寒环境下仍能实现“一秒一公里”的充电速度。极氪计划到2026年，在全国建成2000座极充站，10000根极充桩，并接入超过180万根第三方充电桩，实现“15分钟找到桩，15分钟充好电”的便捷充电体验。
除了四大创新技术外，极氪还展示了三大驾控技术，包括高性能三电系统、智能四驱系统以及自研的dTCS分布式牵引力控制系统。这些技术使得极氪车型在冰雪环境下的极限工况下表现出色，既能竞速漂移，又能雪地越野，确保了车辆的平稳行驶和安全性。
极氪的此次技术发布，标志着国产纯电车型进军北方市场的新篇章。凭借全系车型的冬季全能表现、优异实测成绩和坚实用户口碑，极氪有信心在未来的市场竞争中占据一席之地。同时，极氪也将持续加强北方市场的布局，为用户提供更加便捷、高效、安全的出行体验。
