五菱汽车近日正式揭晓了其备受期待的五菱之光EV的官方图片，这款被誉为五菱版“K-CAR”的纯电微面车型，凭借其超高的拓展性和实用性，吸引了众多消费者的目光。五菱之光EV全车设计了20个可拓展区域，创新性地加入了对外放电功能以及座椅纯平放倒设计，为用户带来了前所未有的使用便利。
从外观设计上看，五菱之光EV采用了独特的体块堆叠式设计语言，塑造出了经典的方盒子造型，不仅美观大方，更确保了车内空间的最大化利用。后门依然沿用了经典的滑门设计，侧门开口宽度达到了595mm，尾门开启角度接近90°，门槛高度也仅为569mm，这样的设计使得用户在装卸货物时更加省力便捷。
在车型尺寸方面，五菱之光EV展现出了其小巧灵活的特点。新车长宽高分别为3685/1530/1765mm，轴距达到了2600mm，超窄的车身设计赋予了其极强的通过性。通过对前挡倾角、前保导风气帘以及尾部低风阻设计等9处细节的优化，五菱之光EV的风阻系数得到了有效降低，从而实现了更低能耗和更高能效的表现。
内饰方面，五菱之光EV则展现出了其简约实用的风格。中控台仅配备了一个液晶仪表盘，方向盘上没有功能按键，车内配备了简易的收音机和手动旋钮开关的空调，材质多为硬质塑料。然而，这种简约的设计并没有影响其实用性，反而为用户带来了更加简洁明了的操作体验。
在座椅设计上，五菱之光EV同样考虑到了用户的实际需求。副驾和后排座椅均支持纯平放倒，后备厢初始容积为527L，当座椅全部放倒后，尾厢容积可扩展至1117L。这样的设计使得五菱之光EV能够轻松装下72个408*272*128mm尺寸的啤酒箱，满足了用户对于大空间的需求。
五菱之光EV全车预留了20个M6标准螺纹安装孔，用户可以根据自己的需求安装各种拓展配件。尾厢的14个安装孔可以支持储物格、安置架等常见配件的安装，副驾仪表板则可以安装多功能折叠桌板、杯托、手机支架等装置。这样的设计为用户提供了丰富的拓展储物空间，满足了不同场景下的使用需求。车顶还配备了行李架，进一步提升了车辆的装载能力。
在动力方面，五菱之光EV搭载了最大功率为30千瓦的电机，并配备了国轩高科磷酸铁锂电池。最高车速可达100km/h。同时，新车还支持对外放电功能，车头慢充充电口支持220V交流电对外放电，功率可达3.3kw；前排及尾厢则配备了12V直流电源接口，最大放电功率可达120W，支持车载冰箱、氛围灯等小功率电器的使用。五菱之光EV还配备了24h全天候云端安全管家，为电池安全提供了更加可靠的保障。如果发生热失控情况，系统会在2秒内发出警报，并通过多种方式快速通知用户，最大程度减少用户的财产损失。
