佑驾创新（02431.HK）于12月27日正式登陆港交所，标志着智能驾驶领域的又一生力军加入资本市场。这一动态也预示着2024年成为智能驾驶企业集中上市的“大年”。
在佑驾创新之前，已有数家智能驾驶相关企业成功登陆资本市场。文远知行和小马智行分别于10月在美股上市，速腾聚创、地平线和黑芝麻智能则在今年内相继在港股市场挂牌。福瑞泰克、纵目科技和希迪智驾已向港交所递交上市申请，而赛目科技也通过了上市聆讯，这一板块或将在未来持续扩大。
香港股票分析师协会主席邓声兴指出，内地新能源车在全球市场上已取得领先地位，但行业内部的竞争也愈发激烈。为了提升竞争力，智能驾驶系统已成为各车企关注的焦点。佑驾创新的上市，无疑为智能驾驶产业的发展注入了新的活力。
佑驾创新在上市首日表现出色，发行价格为每股17.00港元，开盘即升至18.60港元，涨幅达9.41%。收盘时，股价报19.4港元，较发行价上涨14.12%，市值达到77.44亿港元。佑驾创新联合创始人、董事长刘国清在上市仪式上表示，公司将持续专注技术创新，推进全球化战略，并加快商业化进程，努力为智能汽车提供更安全舒适的驾驶体验。
佑驾创新凭借丰富的研发经验和量产经验，已累计为35家整车厂提供量产服务。同时，公司也在积极推进全球化战略，已帮助4家整车厂的21款出口车型实现SOP，这些车型销往欧盟、澳大利亚、英国和东南亚等地。佑驾创新还是中国首批帮助整车厂车型获得欧盟通用安全条例ADDW及DDAW认证的DMS解决方案供应商之一，并首家帮助中国整车厂获得E-NCAP五星评级的智能座舱解决方案供应商。
尽管佑驾创新首日股价大涨，但其他智能驾驶概念股的表现并不理想。速腾聚创、地平线目前处于破发状态，黑芝麻智能的股价也仅略高于发行价。智能驾驶行业是一个典型的烧钱赛道，需要巨额资金持续投入，但回报周期很长。因此，大多数智能驾驶企业在上市前都面临亏损的困境。然而，作为人工智能领域的重要分支，智能驾驶仍吸引了大量资本的关注。
佑驾创新自成立以来，已先后完成近10轮融资，获得了泽奕投资、国开制造业转型基金、中金资本等知名机构的投资。地平线也获得了多次投资，投资方包括上汽、广汽、长城、比亚迪、一汽以及英特尔、云锋基金、红杉资本等，累计融资超34亿美元。福瑞泰克的股东阵容同样豪华，包括人保资本、北汽产投、TCL创投等。
随着智能驾驶赛道竞争的加剧，智能驾驶行业的最终竞争格局将取决于用户侧需求和供应侧能力。用户侧需求方面，能否提供具备更高性价比和更多差异化的产品将成为关键。供应侧能力方面，现有企业是否能够满足用户不断提升的期待也将决定其市场地位。
