在乘用车市场新能源浪潮的推动下，商用货运市场也迎来了电动化转型的新篇章。新能源微小卡市场的渗透率显著增长，从2021年的1%跃升至如今的14%，这一趋势不仅加速了传统燃油车的替代进程，还催生了如菱势汽车等新兴品牌。
菱势黄金小卡作为这一新兴市场的代表，其设计亮点尤为突出。尽管定位为一款小卡车型，却采用了长车头设计，这一独特设计背后蕴含着多重考量。安全方面，长车头在正面碰撞时能提供更佳的缓冲效果；同时，它还能有效降低风阻系数，对提升纯电动车的续航能力大有裨益。这一设计使得驾驶舱地台保持纯平，并借鉴了纯电乘用车的设计理念，提供了一个容积可观的前备箱，便于存放随车工具等物品。
菱势黄金小卡在舒适性方面的表现同样令人印象深刻。主驾座椅支持前后和靠背角度调节，彻底颠覆了以往小卡车型“坐高板凳端盘子”的驾驶体验，让驾驶员仿佛置身于沙发中。副驾则采用了连排纯平座椅，可与主驾座椅无缝对接，为驾驶员提供了午间小憩或等待订单时的舒适躺平空间。
在储物空间方面，菱势黄金小卡同样表现不俗。除了前备箱外，车顶储物盒容积也相当可观，车门、中控台等部位也设置了丰富的储物格，满足了驾驶员对手机、文件、票据等物品的收纳需求。
虽然菱势黄金小卡在座舱智能化方面仍有提升空间，但其配备的全液晶仪表和尺寸适中的中控大屏已属同级车型中的佼佼者。车机导航、倒车影像等实用功能的加入，更是提升了驾驶的便捷性和安全性。然而，对于一款货运车辆而言，实用性和经济性才是更为关键的因素。菱势黄金小卡在这些方面展现出了强大的竞争力。
菱势黄金小卡最大的亮点在于其宽体货箱设计。货箱尺寸为3305mm/1840mm/365mm，相比同级车型，宽度增加了约200mm，这一设计使得菱势黄金小卡能够平装1.8米的大床垫，或在装载36公分标准果框时，一排能放5个，相比窄货箱车型一层就能多放7个。对于车主而言，这意味着更高的装载量和更可观的收益。
为了承载更多的货物，菱势黄金小卡采用了2.6吨后桥+6片板簧的底盘设计，并配备了15英寸195宽胎，单胎承载能力超过1吨。在动力上，搭载了最大功率80kW、最大扭矩240N.m的电机，性能优于同级燃油小卡，起步提速轻快、满载爬坡动力强劲。同时，为了保持高速和满载时的稳定性，菱势黄金小卡还加宽了后轮的轮距，实际驾驶中即使时速超过100km/h，车辆依然平稳。
续航方面，菱势黄金小卡搭载了宁德时代提供的53.58度大电池，纯电续航最高可达318km。对于单日行驶里程大多在100km左右的私营业主而言，菱势黄金小卡可以做到2天一充；而对于专职货车司机来说，即使是跨城出行的业务，300多公里的续航也绰绰有余。更重要的是，菱势黄金小卡的表显里程真实性较高，里程达成率接近95%，为驾驶员提供了更为可靠的续航预测。
