近期，国内乘用车市场的销量数据揭示了本月第三周（覆盖10月14日至10月20日）的竞争格局。受国庆假期订单集中释放的影响，多家车企在第二周实现了销量的显著增长，而进入第三周，这一增长势头有所放缓，部分品牌的销量相比前一周出现小幅回调。
新能源汽车领域，比亚迪、理想、五菱和零跑等品牌虽然销量有所回落，但仍占据市场的重要位置。比亚迪尽管未能延续每周10万辆以上的销售奇迹，但第三周8.96万辆的业绩仍使其稳坐销量榜首，彰显出强大的市场号召力。
在增程式电动汽车市场，由理想、问界和零跑组成的新势力三强格局趋于稳固。然而，纯电动车市场则呈现出更为激烈的竞争态势。小米汽车第三周交付量达到0.56万辆，首次突破五千大关，为其10月交付2万台的目标奠定了坚实基础。尽管如此，小米要想在短期内登上纯电新势力榜首，仍需克服来自极氪、小鹏和蔚来等品牌的强劲挑战。
极氪凭借7X车型的强劲表现，第三周销量达到0.52万辆。小鹏汽车也凭借MONA M03的热销，周交付量持续回暖，达到0.45万辆。蔚来汽车虽然第三周销量略有下滑，但此前推出的6亿元加电补贴政策有望为其后续增长提供动力。蔚来即将大规模交付的乐道L60车型也被视为其未来销量增长的重要驱动力。
新势力品牌中，岚图凭借0.21万辆的销量成功跻身销量前十，显示出强劲的市场潜力。而腾势品牌则在本周榜单中未能现身。随着全新岚图梦想家及岚图知音等新车型的推出，岚图有望进一步巩固其市场地位。
豪华车市场方面，特斯拉以1.32万辆的销量重新夺回豪华品牌销量冠军宝座。奥迪、奔驰和宝马等传统豪华品牌则受到理想等新能源品牌的全面挑战，仅奥迪仍保持在前三强之列。宝马虽然排名靠后，但销量复苏迹象明显，与奥迪和奔驰的销量差距逐渐缩小。
从整体来看，新能源品牌的崛起正深刻改变着乘用车市场的竞争格局。各细分市场排名和格局仍存在较大变数，而车企们正通过推出新产品、优化销售策略等方式，努力在激烈的市场竞争中站稳脚跟。随着月底冲刺期的到来，各品牌有望再次迎来销量企稳回升的良机。
