1984年，中国汽车工业迎来历史性时刻，上汽大众在北京人民大会堂正式宣告成立，成为中国轿车合资企业的先驱。这一里程碑事件，不仅标志着中国汽车产业对外开放的初步尝试，也开启了中德经济合作的新篇章。
历经四十载春秋，上汽大众已从最初的探索者成长为行业领导者，见证了中国汽车零部件产业从无到有的飞速发展，推动了现代化汽车工业体系的快速构建。2024年，中德双方再次携手，将合资期限延长至55年，这不仅是对过往合作成果的肯定，更是对未来发展的坚定信心。
大众汽车集团中国区负责人贝瑞德表示：“四十年前，我们与上汽集团共同开创了中国汽车合资企业的先河。如今，上汽大众已赢得超过2800万用户的信赖。此次续约，再次证明了这一合作关系的深远意义，以及中国市场在大众汽车集团全球战略中的核心地位。”他强调，大众将秉持“在中国，为中国”的战略，加速上汽大众的转型步伐，计划至2026年推出全新一代电动车型。
上汽集团董事长王晓秋同样对合作充满期待：“德国大众独具慧眼，选择与中国上汽合作，共同开创了中外合作的成功典范。面对全球汽车行业电动化、智能化的趋势，我们将携手共进，加快技术创新，引领绿色发展。”他透露，上汽智电创新技术行业领先，正在加快攻坚固态电池、高阶智驾等关键技术，未来将不断为上汽大众注入技术活力。
根据新的合作协议，双方将融合各自优势资源，支持上汽大众开发更多符合中国市场需求的车型。到2030年，上汽大众将推出18款新车型，其中15款将专为中国市场开发，涵盖纯电、插电混动等多种动力形式。
在燃油车领域，上汽大众聚焦智能化升级，途观L Pro和帕萨特Pro等车型凭借“最聪明的油车”定位，在各细分市场屡创佳绩。同时，上汽大众ID.家族在新能源市场也表现出色，今年前10个月销量已突破10万辆，占据合资纯电市场领先地位。
上汽大众还在积极调整产业布局，逐步缩减燃油车产能，加大向智能网联新能源汽车生产的转型力度。安亭生产基地作为上汽大众的发源地和核心基地，正在加速向电动化生产中心、研发创新中心、智能制造中心升级。
在全球气候变化的背景下，上汽大众积极响应节能降碳的号召，将绿色发展和节能减碳作为企业发展的重要方向。2023年，上汽大众将CSR战略升级为ESG“Growth战略”，致力于实现2030年二氧化碳排放量比2018年减少25%的目标。
四十年来，上汽大众在股东双方的支持下，始终坚持德系品质基因，积极融合中国创新技术，为中国消费者提供了高品质的产品和服务。此次续约，不仅开启了上汽大众高质量发展的新篇章，也将为中外汽车产业合作共赢书写新的传奇。
