在近期举行的宁德时代巧克力换电生态大会上,时代电服的首席执行官杨峻公布了一项重大合作成果:仅在大会举行的当天上午,公司便成功与招银金租、国银金租等金融租赁业巨头,以及首汽租赁、一嗨租车等租车行业的领军企业,还有多家有汽车商业运营需求的行业领军企业,达成了电池换电服务的订阅合作,涉及的电池总量高达107,500块。
宁德时代推出的巧克力换电模式,凭借其独特的创新理念,为电动汽车换电领域带来了全新的解决方案。特斯拉虽然曾涉足换电领域,但因选址困难、电池产权归属争议、高昂的换电成本以及美国市场的特殊情况,最终未能持续下去。然而,宁德时代通过科学选址策略与大数据分析,有效解决了换电站的布局难题,并计划在未来实现换电网络密度的合理布局,确保用户能便捷地找到换电站。
在经济性方面,巧克力换电站通过紧凑的空间设计和模块化的生产方式,显著降低了建设成本。换电站还能作为虚拟电厂参与电网调度,实现绿色电力的有效消纳,进一步提升了其经济效益和环保性。据统计,厦门地区的巧克力换电费用已接近每度电1元,与充电费用相近甚至更低,同时换电时间仅需不到2分钟,为用户提供了极大的便利和实惠。
巧克力换电模式的另一大创新之处在于其独特的商业模式。通过车电分离,车主可以选择不购买电池,而是按月租赁电池。这一模式不仅减轻了车主的经济压力,还通过电池银行有效解决了电池衰减和报废问题。宁德时代凭借其丰富的电池数据,确保换电体系中的电池保持健康状态,不符合标准的电池会被及时回收处理。巧克力换电体系中的电池还采用了长寿命技术,包括耐高温化学体系和低锂耗钝化石墨等,宁德时代计划将未来所有电池新技术应用于巧克力换电车型上。
针对换电行业中电池规格不统一的问题,巧克力换电推出了20和25两种标准换电块,分别适配不同级别的车型。这一标准化策略得到了长安、广汽、一汽红旗、北汽、上汽通用五菱等车企的广泛认可。在生态大会上,宁德时代展示了8款支持巧克力换电的量产车型,并宣布将巧克力换电定义为第三方公共服务平台,牵头建立以尺寸标准化为核心的换电标准化体系,这将有力推动换电行业的进一步发展。