在云南省玉溪市，一家大型汽车修理厂的发动机拆解现场揭示了一个惊人的事实：一辆汽车在更换机油后不久便出现故障，原因是机油磨损异常严重，导致发动机完全报废。技术负责人深入调查后发现，这种现象并非个例，多辆在近期更换过机油的汽车都出现了类似问题，有的甚至出现了发动机拉缸的严重故障。
记者进一步调查发现，电商平台上的知名品牌机油价格参差不齐，同一品牌同一规格的机油价格相差悬殊。以某款4升的机油为例，价格从100元左右到400元不等。尽管部分低价机油商家声称有正品保证，但实际情况却大相径庭。
汽修厂作为机油的另一大销售渠道，其进货渠道同样复杂多样。有的汽修厂从上门推销的商贩处购买，有的从汽配城采购，还有的直接从电商平台购买，但大部分汽修厂没有完整的进货台账和发票。
为了查明真相，记者与云南省玉溪市公安局江川分局合作，随机抽取了多家汽修厂和网店销售的知名品牌机油进行送检。检测结果显示，这些机油的多项指标均不符合国家标准要求，尤其是低温动力黏度、运动黏度和倾点等核心指标严重不达标。
更为令人震惊的是，这些标称为知名品牌的机油油桶上都印有防伪码。然而，当记者对这些机油进行防伪码查验时，却发现每一桶机油都显示为正品。经过深入调查，记者发现这些机油桶虽然是真的，但里面的机油却被换成了劣质产品。
在品牌官方机构的配合下，记者和执法人员进一步调查发现，有53家汽修厂和2家网店涉嫌销售假冒知名品牌机油。这些假冒机油的防伪码之所以能够验证为正品，是因为它们使用的是回收的原厂机油桶进行灌装。
记者了解到，车主更换机油后，废油桶大多由汽修厂收集。然而，这些废油桶并未得到妥善处理，而是被不法商贩高价收购。这些商贩将回收的废油桶加价卖给假机油生产窝点，用于灌装来路不明的机油，再以正品的价格卖给消费者。
除了废油桶，废机油也被不法商贩高价回收。这些废机油同样没有得到合规处理，而是被非法提炼加工成劣质润滑油和燃料油出售，从中牟取暴利。
据统计，我国每年产生的汽车废机油超过100万吨，但正规企业的回收率仅为20%左右。也就是说，80%的废机油去向不明。这些废机油如果得不到妥善处理，不仅会对环境造成污染，还可能被不法商贩利用，重新流入市场，危害消费者权益。
针对废油桶和废机油的回收乱象，各地监管部门已经加大了打击力度。然而，由于非法回收行为隐蔽且利润丰厚，这一乱象并未得到有效根治。业内人士呼吁，要杜绝废油桶和废机油重新流入市场，需要多方携手、严密监管、严格执法，斩断不法利益链条。
消费者在购买机油时也应提高警惕，选择正规渠道和知名品牌的产品，避免购买到假冒伪劣产品。同时，车主在更换机油后，应要求汽修厂妥善处理废油桶和废机油，避免它们被不法商贩利用。
