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极氪破冰之旅:揭秘电车不惧寒冬的四大绝技与三大驾控神器

   时间:2024-12-30 14:37:11 来源:ITBEAR编辑:快讯团队 发表评论无障碍通道

随着新能源汽车市场的蓬勃发展,纯电动汽车的普及率正在迅速提升。然而,在极寒或低温条件下,纯电动汽车的续航能力和充电效率一直是消费者关注的焦点。为了应对这一挑战,极氪公司近期发布了一系列创新技术,旨在解决纯电动汽车在冬季面临的种种难题。

极氪在行业内率先推出了九源热泵技术,这项技术能够对电驱、电控、芯片及电池废热、PTC、电驱、压缩机辅助加热、座舱余热、环境余热进行集中管理,从而有效减少制热用电。通过行业内转速最高、排量最大的压缩机,九源热泵技术实现了-40℃至50℃的宽温域工作范围。在极氪全栈自研智能热管理算法的加持下,该技术能够带来多达300种以上的自主温控模式,有效防止热量流失,进而控制整车电耗,延长续航里程。

据数据显示,九源热泵技术每小时可节能1800瓦以上,相当于增加了10公里的续航里程。如果中国3000万台新能源汽车都采用这项技术,每年节约的电能将相当可观,足以满足大型省会级城市几个月的生活用电需求。在具体车型上,九源热泵技术的表现也十分出色。极氪7X在-10℃环境下,其空调能耗比特斯拉节能18%;在-20℃环境下,节能效果更是高达45%。

极氪还发布了行业内唯一的无霜速热空调技术。通过“冷媒+冷却液”的双介质温控技术,该技术将热交换温差控制在2℃以内,避免了空调结霜的问题,保障了空调快速连续升温。在-20℃环境中静置12小时后,搭载无霜速热空调的极氪车型仅需10分钟就能将车内温度提升至20℃,而特斯拉则需要28分钟。这一技术让用户在寒冷的冬季能够更快地感受到温暖。

在电池技术方面,极氪也取得了显著突破。其全栈自研的第二代金砖电池通过第二代锂离子加速技术,使得低温综合阻抗降低了36%,电导率提升了40%。这使得金砖二代电池在低温环境下表现出色,无惧严寒。同时,金砖二代也是全球充电速度最快的量产磷酸铁锂动力电池,最高充电倍率达5.5C,充电速度超过三元锂电池。在-10℃环境下,搭载金砖二代的极氪7X仅需18分钟就能从10%充至80%,刷新了低温超快充的量产行业纪录。

为了进一步提升冬季充电体验,极氪还发布了行业首发的800V极寒液冷极充桩。该充电桩的工作温域达到了-30℃至60℃,远超国家标准。在-30℃的极寒环境下,仍能实现“一秒一公里”的充电速度。同时,极氪计划在2026年全国建成2000座极充站、10000根极充桩,并接入第三方充电桩超过180万根,确保用户在北方市场覆盖率超过85%,实现“1515便利电”计划。

除了这些技术创新外,极氪还凭借高性能三电系统、高通过性、智能四驱系统以及自研dTCS分布式牵引力控制系统等三大极致驾控技术,为用户带来了极限工况下的硬核操控表现。其中,高性能三电系统由全栈800V高压系统和高性能碳化硅电驱组成,使车辆的性能及效率得到最大化利用。高通过性则保证了车辆在冰雪路面行驶时的安全性。智能四驱系统和自研dTCS分布式牵引力控制系统则进一步提升了车辆在冰雪路况下的稳定性和安全性。

在冰雪挑战测试中,极氪车型以碾压级的优势击败了保时捷等豪华品牌车型。极氪7X成功登顶中国最大雪道,并拓展至其他雪场成为保障救援车。极氪001在低温环境下以580kW的最大功率完成了全球最大矿车牵引挑战。极氪007则以极致的性能和更高级的底盘调校刷新了冰面F1赛道竞速挑战纪录。这些成绩充分展示了极氪在纯电科技行业的领先性。

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