随着电动自行车新国标的正式实施，一场关于安全与规范化的变革正在中国电动自行车行业悄然上演。自11月1日起，所有不符合新标准的电动自行车将禁止生产、销售及进口，这一举措标志着电动自行车行业进入了一个全新的发展阶段。
新国标涵盖了多项强制性国家标准，如《电动自行车安全技术规范》、《电动自行车电气安全要求》以及针对锂离子蓄电池的《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》等。其中，对于锂离子蓄电池的安全技术要求尤为严格，从电气安全到热扩散等多个方面设立了产品安全准入门槛，要求锂电池电动自行车在触发热失控报警后，必须在5分钟内保持不起火、不爆炸。
全国两轮电动自行车的保有量已突破3.5亿辆，且每年增量保持在3000万辆左右。然而，这一庞大的市场规模背后，隐藏着高频的火灾安全隐患。据统计，2023年全国电动自行车火灾数量高达2.1万起，同比上升17.4%，其中60%以上的火灾由锂电池引发。因此，新国标对锂电池安全的强调显得尤为必要。
目前，电动自行车使用的蓄电池主要分为铅酸蓄电池和锂离子蓄电池两种。尽管铅酸电池在市场占有率上高于锂电池，但锂电池的市场渗透率在过去一年里却有所下降。这一趋势背后，价格与安全两大因素成为制约锂电两轮车发展的主要原因。锂电池的成本是铅酸电池的2-3倍，高昂的价格让不少消费者望而却步；同时，锂电池的安全问题也让用户心存顾虑。
然而，随着新国标的实施和锂电池原材料成本的降低，锂电池的渗透率和规模有望呈现上升趋势。碳酸锂等原材料价格在2023年底大幅下降，降幅超过80%，极大地降低了锂电池的制造成本。这使得电动两轮车采用锂离子电池的成本性价比优势得到提升，有望推动市场需求和渗透率的增长。
在2024年由中国电池工业协会等主办的两轮电动车安全论坛上，各方就新国标的影响及未来前景进行了深入探讨。与会者普遍认为，新国标将引领电动自行车行业的发展更加规范化和标准化，为行业带来挑战与机遇。未来，两轮电动车企业的增长将主要来自于年轻消费群体和海外市场。
作为新国标下电池安全技术的重要一环，电池模组灌胶市场也迎来了新的发展机遇。灌封胶作为一种高效、经济、可靠的手段，能够起到导热、阻燃等效果，并解决电池轻量化问题。多位业内人士预测，2025年电池模组灌胶市场规模或达百亿元。集泰股份作为国家标准GB 43854-2024的参编材料企业，在电池灌封胶领域具有显著优势。其推出的有机硅发泡胶F6351等产品，特别适用于两轮电动车电芯的使用，能够有效抑制热蔓延，为逃生提供更多时间。
集泰股份还针对电池的不同部位开发了导热系列和粘接系列产品，并整合防火涂料，推出胶漆一体化的应用解决方案。随着锂电池逐渐替代铅酸电池，电池灌胶市场的规模有望进一步扩大，为集泰股份等相关企业带来更大的增长机会。
新国标的实施不仅带来了整车、电池、材料商协同开发的机会，也为灌封胶等配套材料行业带来了新的机遇与挑战。这将促使相关企业加大在关键技术领域的投入，不断探索创新，提升电动自行车核心部件的性能，从根本上增强产品的安全性，为行业的高质量发展奠定基础。
与此同时，新国标的实施也将提高市场准入门槛，淘汰那些不具备资质、技术落后、质量低劣的小作坊和小PACK厂，推动行业集中度进一步提升。具备规模优势和技术实力的头部企业将获得更大的发展空间，引领电动自行车行业朝着更加高质量、规范化的方向发展。
在新国标实施、绿色出行等因素的推动下，我国电动自行车锂电市场正呈现出快速增长态势。未来，随着技术的不断进步和市场的深入拓展，电动自行车行业将迎来更加广阔的发展前景。
