2024年的中国汽车市场，恰似《双城记》中描述的那样，既是最好的时代，也是最坏的时代。一方面，中国汽车产销双双突破3000万辆大关，全球出口第一的光环照亮了前行的道路，仿佛步入了一个黄金时代。然而，另一方面，市场竞争却愈发激烈，无论是合资品牌还是自主品牌，都面临着前所未有的挑战，一些车企甚至陷入了资金链断裂、裁员求生的困境。
在这场冰与火的较量中，中国品牌凭借深厚的技术积累和卓越的市场表现，成功脱颖而出，成为市场上的佼佼者。尤其是在MPV领域，这一向被外资品牌牢牢掌控的细分市场，如今也迎来了中国品牌的强势崛起。以广汽传祺为代表的中国品牌，经过多年的努力，终于打破了外资品牌的市场垄断，成为MPV领域的新势力。
广汽传祺自2017年起，便深耕MPV市场，推出了M6、M8以及新能源E8、E9等全MPV矩阵，覆盖了从燃油到新能源、从舒适到豪华、从家用到商务、从入门到高端的各个细分市场。在仅占市场5%份额的MPV领域，广汽传祺用7年时间实现了70万辆的销量佳绩，赢得了无数行业人士的赞誉。
广汽传祺之所以能在MPV领域取得如此显著的成就，离不开其在技术和品质上的持续投入。今年夏天，中汽中心对广汽传祺的M8大师超级混动进行了全面、全流程和全方位的极热测试，并直播拆解了行驶里程超50万公里的老款M8，让消费者对传祺的技术和品质有了更直观的认识。广汽传祺还连续8年荣膺J.D.Power新车质量冠军，传祺M8、M6在自主MPV保值率榜单中分别位居榜首和榜二，充分展示了其强大的市场竞争力和品牌影响力。
面对新能源和智能化的浪潮，广汽传祺没有选择固守传统，而是积极拥抱变革，推出了全栈自研的GMC 400超级混动技术，实现了强动力、低油耗、长续航的完美结合，打破了用户对燃油MPV油耗高的固有印象。同时，广汽传祺还在广州车展上推出了全新EV+新能源平台，该平台支持增程和插混两种模式，并搭载了多项领先技术，如主动预瞄多腔空悬的矩星智控底盘、乾坤掉头技术等，进一步提升了驾乘舒适性和安全性。
在智能化方面，全新EV+新能源平台也表现出色。该平台搭载了广汽自研的AI智能座舱和端到端无图智驾技术，并引入了华为乾崑智驾ADS 3.0和鸿蒙智能座舱等科技，使传祺在智能化领域起步即领先。广汽传祺还计划在2025年推出四款高阶智驾车型，覆盖轿车、SUV、MPV等全品牌车型，为用户提供更加全面、智能的出行体验。
广汽传祺在新能源领域的发展也取得了显著成果。12月27日，广汽传祺第400万辆整车——传祺新能源E9正式下线。从2010年第一辆车的诞生到400万辆车的下线，广汽传祺不仅在中国汽车发展史上留下了浓墨重彩的一笔，也为其向新能源科技企业转型奠定了坚实基础。
面对即将到来的新能源造车“大逃杀”，广汽传祺已经做好了充分准备。作为广汽集团的自主品牌领头羊，广汽传祺将冲锋在前，承担起集团定下的2027年自主品牌销量200万辆的重任。从平台、产品到智驾，广汽传祺正以百米冲刺的速度狂奔，为实现2027年的爆发夯实根基。
