近期，小鹏汽车的掌舵人何小鹏在社交媒体上发表了自己的见解，针对通用人工智能（AGI）这一前沿领域进行了深入探讨。他提到，社会上普遍对AGI寄予厚望，认为其将在未来几年内带来世界性的变革。然而，从软件研发的层面来看，他认为目前还无法给出一个确切的时间表来预测AGI的实现路径。同时，从硬件普及的角度来看，这一过程可能更加漫长，所需时间甚至可能远超当前预期。
何小鹏进一步指出，将智能手机和移动互联网的发展轨迹简单类比于AGI的发展是不恰当的。他强调，虽然我们应该坚信AI时代的到来，但同时也要有心理准备，迎接这一时代可能需要数十年的逐步成熟和规模落地。
AGI与人工智能之间既存在紧密联系，又有所区别。人工智能是一个广泛的领域，包括了各种能够模拟或增强人类智能的技术和方法。而AGI则被视为人工智能发展的更高层次目标，旨在创造出一种能够像人类一样具备全方位智能的系统。从某种程度上说，AGI可以被看作是人工智能的终极形态，它不仅能够完成特定任务或领域的人工智能所能完成的任务，还能跨越不同的领域和模态，进行更复杂、更高级的学习和推理。
就在今年11月，小鹏汽车推出了全球首款AI汽车——小鹏P7+。这款车配备了先进的AI鹰眼视觉智驾方案，全车共有11个摄像头、3个毫米波雷达以及12个超声波雷达，并搭载了2颗算力高达508TOPS的英伟达Orin-X智驾芯片。这一配置使得小鹏P7+的视觉感知距离相比上一代有了显著提升，达到了125%的增长。配合其搭载的AI天玑5.4.0版本系统，小鹏P7+不仅提供了在全国范围内不限路况、不限路线的AI智能驾驶体验，还实现了XNGP的0速激活和原地启动功能，极大地提升了驾驶的便捷性和安全性。
