小鹏汽车董事长何小鹏近日发布了一封内部信，详细回顾了公司在2024年的表现，并展望了2025年的发展方向。在这封信中，他坦诚地分享了小鹏汽车在过去一年中的挑战与成就。
何小鹏指出，2024年对小鹏汽车而言是充满挑战的一年，上半年公司经历了艰难时刻，新车交付量未能达到预期。数据显示，今年上半年，小鹏汽车累计交付新车5.2万辆，月均交付量不足9千辆。这一表现引发了外界的关注和讨论。
然而，小鹏汽车并未因此气馁。在下半年，公司凭借两款新车MONA M03和P7+的推出，成功实现了销量翻盘。同时，毛利率也实现了显著提升，年内累计提升了约20个百分点。与大众集团的合作也在稳步推进，为公司未来的发展奠定了坚实基础。
何小鹏在信中强调，小鹏汽车之所以能够逆境翻盘，离不开技术驱动战略和智能化赛道的深耕。他表示，公司凭借坚定的AI技术投入，已经成功将技术转化为产品优势和成本优势。同时，通过战略变革、用户产品驱动、管理和组织的全面升级，小鹏汽车补足了营销、渠道、设计等短板，建立了从产品定义到服务全链条的规模化、体系化能力。
在展望2025年时，何小鹏表示汽车市场的竞争将更加激烈，价格战或将从1月份开始。他预测，新能源汽车渗透率将持续走高，但极致的成本控制和配置的同质化将引发更激烈的竞争。对于缺乏智能化和全面研发、市场能力等核心竞争力的车企来说，将失去持续发展的机会。
为了应对未来的挑战，小鹏汽车计划在2025年推出多款搭载小鹏AI体系技术的全新车型。何小鹏透露，这些新车中有几款是公司数年磨一剑的“大杀器”，技术实力在整个行业中无出其右。他强调，面对未来三年，小鹏汽车的核心策略是在清晰的产品图谱上做精做少、做差异、做全球。这些最强的“弹药”加上公司的体系化作战能力，将成为公司杀出淘汰赛、进入晋级赛的坚强后盾。
在全球化方面，何小鹏表示2025年是小鹏汽车国际化战略全面提速的一年。目前，公司已经进入了全球30个国家与地区，并计划在明年年底前进入超过60个国家和地区。他为公司设定了更长远的目标：未来十年内，海外市场销量将占据小鹏汽车总销量的一半，并力争成为中国中高端新能源品牌出海份额的第一名。
为了进一步增强竞争力，小鹏汽车计划在2025年进一步扩大招聘规模，招聘员工将超过6000人。何小鹏还透露，小鹏汽车的XPD2.0（小鹏产品开发体系）已正式启用。这一体系将推动产品开发从无序走向有序，实现可复制的产品商业成功。他强调，企业流程及工具化是小鹏汽车管理的基石，依靠体系可以为组织能力提升基线和顶线，用规则的确定性应对未来的不确定性。
