近期，比亚迪正式揭晓了其全新的价格策略与购车优惠方案，正值年终岁末之际，比亚迪王朝网络的秦、宋、元系列车型携手为消费者送上了一场购车盛宴。回顾2024年的国内汽车市场，价格战与产品更新迭代的竞争愈发激烈，市场格局已然步入新阶段。往昔，众多汽车制造商和品牌习惯于在年终通过降价促销以达成销售目标，而今这一现象正悄然发生变化。
2024年，比亚迪秦系列车型大放异彩，仅在12月便实现了200万辆的销量里程碑。其中，秦L DM-i车型自上市以来销量持续攀升，凭借其9.98万元的起售价，让消费者能够以A级车的价格享受到B级车的品质，这一高性价比策略使其连续五个月稳居中级轿车月销量榜首，月均销量超过4万辆，彰显了市场对这款车型的热烈追捧。
秦PLUS车型同样表现出色，1至11月累计销量突破40万辆。秦PLUS DM-i以7.98万元的起售价，加之丰富的购车优惠，进一步降低了家庭用户购买轿车的门槛。而秦PLUS EV作为10万级纯电A级轿车，在e平台3.0核心技术的加持下，配合限时1万元的现金优惠，使得消费者能够以不到十万元的价格将其收入囊中，性价比极为突出。
在SUV领域，比亚迪宋系列车型同样备受青睐。截至11月，宋系列车型累计销量已突破184万辆。全新中级SUV车型宋L DM-i自上市以来便受到市场热捧，首周销量即突破万辆，11月更是夺得插混SUV销量冠军，仅四个多月便实现了11万辆的销量佳绩，创造了中型插混SUV最快突破10万辆销量的纪录。
第二代宋Pro DM-i车型于9月23日上市，搭载了第五代DM技术，在底盘、隔音以及油耗等方面均实现了显著提升。目前，第二代宋Pro限时起售价为9.98万元，这一价格极具吸引力，为消费者提供了极高的性价比。
作为比亚迪王朝网络的又一力作，元系列车型中的元PLUS和元UP成为了第三个百万销量级别的车型IP。元PLUS作为比亚迪首款“全球车”，月销量已稳定在3万辆以上，上市两年半累计销量超过89万辆。不仅在中国市场表现出色，在泰国、新加坡、澳大利亚、新西兰、瑞典等多个海外市场也取得了纯电销量冠军的佳绩。而元UP则针对10万级市场，以其大空间、长续航以及多功能的特点，迅速赢得了年轻消费者的喜爱。此次比亚迪推出的多重购车优惠，进一步降低了元系列车型的购车成本。
从比亚迪的此次动作来看，未来其将继续利用自身完备的产业链优势，通过成本控制进一步冲击市场价格，从而推动销量的持续提升。以比亚迪目前的销量和体系实力，若其在价格上进一步下探，国内市场的合资品牌和自主品牌或将不得不跟进，市场竞争将更加激烈。
