随着汽车市场的不断演变，一股新能源的浪潮正席卷中国。尽管网络上仍有不少燃油车忠实拥趸，他们坚称燃油车不退出市场就拒绝购买新能源汽车，甚至将新能源汽车简单等同于电瓶车，但数据却讲述了一个截然不同的故事。
根据乘联会最新发布的数据，2024年12月，中国狭义乘用车零售市场预计销量将达到270万辆，同比增长14.8%，环比增长11.4%。尤为引人注目的是，新能源车型在这一市场中的表现，预计零售量可达140万辆，渗透率高达51.9%。以此推算，2024年全年国内新能源汽车零售销量有望达到1100万辆，同比增长42.2%，且其渗透率已连续六个月超过50%，彰显了新能源汽车市场的强劲势头。
值得注意的是，新能源汽车并非仅限于电动汽车，还包括插混、增程式、氢燃料汽车等多种能源形式。面对电动汽车的续航焦虑，消费者完全可以选择增程式或插混车型，市区使用电力，长途则切换为燃油，既环保又实用。这种多元化的选择，打破了新能源汽车等于电动汽车的刻板印象。
从驾驶体验来看，新能源汽车与燃油车相比，已有了质的飞跃。燃油车无论发动机与变速箱如何精细调校，都无法避免加速时的延迟和换挡时的顿挫感。而新能源汽车则凭借电机驱动，实现了毫无迟滞、平顺丝滑的驾驶感受，让许多驾驶者一旦体验便难以割舍。
智能化方面，新能源汽车同样遥遥领先。燃油车上的辅助驾驶系统，大多只能实现自动跟车和车道居中保持等基础功能，而新能源汽车则正在向车位到车位、端到端的智能驾驶技术迈进，为驾驶者带来前所未有的便捷与安全。
从渗透率的变化也能看出新能源汽车的崛起之势。从2020年的5.8%到2024年的50%以上，新能源汽车的市场份额在短短几年间实现了大幅提升。这一趋势预示着，新能源汽车取代燃油车已是大势所趋。或许在不久的将来，燃油车将如同手动挡车型一样，成为少数车迷手中的艺术品，而新能源汽车则将成为市场的主流。
