电动轻卡市场近年来蓬勃发展，各大制造商纷纷推出创新技术与产品，旨在满足市场日益增长的多样化需求。然而，对于在复杂工况下，特别是山区运输的驾驶员而言，普通电动轻卡的动力和承载能力往往成为一大挑战。为解决这一难题，蓝擎汽车推出了其旗舰产品——EHPRO电动轻卡，专为重载和复杂路况而生。
蓝擎EHPRO电动轻卡在设计之初，便充分考虑了重载运输的严苛要求。其采用了加强型直通梁设计，尺寸达到180×800毫米，相较于传统的燕尾梁或170毫米大梁，承载能力有了显著提升。这一设计让EHPRO在面对复杂多变的工况时，能够游刃有余，满足更多用户的实际需求。
在后桥方面，蓝擎EHPRO同样表现出色。它搭载了6吨级别的汉德电驱桥，并配备了1660毫米的超宽轮距设计，这不仅提升了车辆在重载时的行驶稳定性，还进一步增强了承载能力。车桥齿轮油实现了5年30万公里的超长换油周期，轮端则支持终身免维护，为用户在全生命周期中节省了可观的维护成本。
悬挂系统方面，蓝擎EHPRO同样进行了全面升级。它采用了加强型钢板弹簧悬挂，前悬挂为3片钢板弹簧，后悬挂则可选5+3或8+6片钢板弹簧配置，单桥最高可达14片钢板弹簧。这样的设计不仅降低了金属疲劳的风险，还显著提升了行车安全性，足以应对4米2轻卡重载工况的严苛要求。
制动系统同样不容小觑。蓝擎EHPRO采用了强力气刹+ABS+ASR的组合，确保重载时也能实现稳定可靠的制动效果。同时，电动车的动能回收系统在下坡过程中可以作为辅助制动使用，有效减少了制动器的使用频率，防止了制动热衰减现象的发生，进一步提升了行车安全性。
在动力方面，蓝擎EHPRO更是表现出色。它搭载了博世200千瓦大功率大扭矩扁线电机，最大扭矩达到450牛米，堪称行业内的佼佼者。无论是山区爬坡、重载坡起还是急加速，这款车的动力表现都令人印象深刻。配合135度的潍柴弗迪刀片电池，车辆的最大续航能力达到了400公里，完全能够满足长途运输的需求。
驾驶室方面，蓝擎EHPRO同样注重舒适性和实用性。它采用了2030毫米的宽体设计，内部空间宽敞明亮，乘坐舒适。超豪华内饰和气囊减震座椅进一步提升了驾驶体验。工作台为对称式设计，上方配备了一块12.3寸的液晶大屏，支持手机互联、导航和音乐等应用，让驾乘更加便捷和娱乐。车辆还采用了旋钮式换挡机构和多种驾驶模式选择，以及EPB电子驻车制动和AUTOHOLD自动驻车功能，为驾驶员提供了更加便捷、安全的驾驶体验。
