国产宝马家族迎来了新成员，首款国产宝马M性能轿车——全新宝马M235L四门轿跑车，携手全新BMW 2系四门轿跑车全系车型正式亮相市场。这一消息由官方近日公布，标志着宝马在国内市场的又一重要布局。
全新BMW 2系四门轿跑车作为首款在沈阳本土生产的宝马四门轿跑车，其诞生背后经历了长达一年的严苛测试。车辆在国内进行了约60万公里的动态道路测试，从牙克石的极寒到海滨的酷暑，经历了各种极端气候的考验。而作为M家族的新星，全新BMW M235L四门轿跑车更是经历了2万公里的赛道测试，足迹遍布全球宝马集团的测试场，甚至包括著名的纽伯格林北环赛道，被誉为“绿色地狱”的极限挑战。
全新BMW M235L四门轿跑车的设计充满了M家族的专属元素，彰显出鲜明的个性。红色的M专属运动四活塞卡钳和双边四出排气管，无一不透露着赛道本色。新车搭载了由BMW M调校的“BMW最强2.0T四缸机”，最大输出功率高达221kW（300马力），百公里加速仅需惊人的5秒。M自适应悬架、Torsen差速器以及xDrive四驱系统的加持，让车辆在过弯时的横向动态表现更加出色。全新BMW M235L四门轿跑车还具备弹射起步功能和BOOST功能，让车辆在限定时间内全力输出。
在车身颜色上，全新BMW M235L四门轿跑车首次采用了闪电紫车漆，这一独特颜色由宝马沈阳铁西工厂的智能喷涂车间精心打造。超过120台机器人确保了车漆色彩的亮丽和耐久，而AOI自动视觉检测系统则对车身漆面进行100%在线检测，能够在60秒内采集近10万张照片并进行缺陷分析和定位，确保车身漆面的完美无瑕。同时，宝马沈阳生产基地已经实现了生产用水的100%再生利用，体现了宝马对环保的承诺。
全新BMW 2系四门轿跑车全系标配了最新一代BMW 2.0T四缸发动机，最大输出功率为150kW，匹配7速双离合式变速箱，百公里加速时间为7.3秒。车辆采用了前麦弗逊、后多连杆悬架，标配HRS液压回弹减震技术，使车辆在高速过弯时更加稳定。同时，更宽的后轮距和更强的前轴刚性带来了更加整体的驾驶感受。ARB防滑稳定控制系统与DSCi动态稳定控制系统的紧密配合，进一步提高了车辆的动态稳定性。
在车内设计上，全新BMW 2系四门轿跑车同样亮点十足。一体式悬浮曲面屏搭载了第9代BMW操作系统，其中70%的内容针对中国用户进行了本土化研发，提高了驾驶员的驾驶便利性和用车体验。同时，爱奇艺、腾讯视频、哔哩哔哩、QQ音乐、网易云音乐等多种音视频平台为全车乘员带来了丰富的娱乐视听体验。新车还搭载了BMW最新的智能辅助驾驶系统，可实现主动巡航、变道辅助以及宝马首创的循迹倒车等功能。
全新BMW 2系四门轿跑车的后排座椅也专为中国市场进行了优化。座垫整体加长，靠背加厚20毫米，座垫加厚10毫米，座椅角度加大至26.75°，为乘客提供了更加柔软和舒适的乘坐体验。同时，新车在驾驶员座椅右侧增加了远端气囊，一旦发生事故可有效避免驾驶员和副驾驶的碰撞。每扇车门都配备了上下两根热成型防撞梁，抗拉强度高达1300兆帕，为乘客提供了更强的保护。
