近日,长城汽车旗下的坦克品牌推出了两款全新混合动力越野车型——坦克500 Hi4-Z与坦克500 Hi4-T的衍生版本,两款车型在外观设计上保持了高度的一致性,唯一的区别在于车尾标识。新车在尺寸方面与现有车型保持一致,拥有宽敞的车身尺寸,长宽高分别为5078/1934/1905mm,轴距达到了2850mm,为乘客提供了充裕的内部空间。特别的是,坦克500 Hi4-Z采用了5座布局,进一步满足了消费者的多样化需求。
在动力系统上,坦克500 Hi4-Z搭载了长城汽车自主研发的Hi4-Z混动越野系统。该系统基于2.0T涡轮增压发动机,结合了P2电机和P4电机,以及先进的3挡DHT(混合动力专用变速器)结构。其中,P2电机负责发电和辅助驱动,而位于后轴的P4电机则专注于驱动,共同构成了电四驱架构。新车还配备了59.05kWh的三元锂电池组,根据不同的车型配置,纯电续航里程可达200公里。
相较于Hi4-T版本,坦克500 Hi4-Z在电机性能上实现了显著提升。Hi4-Z的P2电机功率高达215kW,P4电机功率更是达到了240kW,而2.0T发动机的最大输出功率也达到了185kW。这样的动力组合不仅提供了强劲的动力输出,还使得坦克500 Hi4-Z在越野性能上有了质的飞跃。更重要的是,Hi4-Z的前后轴实现了完全的独立控制,通过电控系统可以更加自由、精确地调节前后轴乃至单个车轮的扭矩,这对于越野脱困来说至关重要。
除了动力系统的升级,坦克500 Hi4-Z在动力电池的安装位置上也进行了优化。将动力电池调整到了大梁中央,这样的设计不仅优化了整车的重量分布,还改善了车内空间,为消费者带来了更加舒适的驾乘体验。坦克500 Hi4-Z还搭载了更大的电池组,相比现款车型的37.1kWh电池包,新车配备了59.05kWh的电池组,尽管整备质量增加到了2980kg,但纯电续航里程从120公里增加到了201公里,同时最低荷电油耗也从8.8L/100km降低到了8.6L/100km,进一步提升了车辆的燃油经济性。