近日，宝马官方正式揭晓了国产宝马M性能轿车系列的新成员——全新宝马M235L四门轿跑车，以及全新BMW 2系四门轿跑车全系车型的上市信息。此次发布的车型将在沈阳工厂投产，标志着宝马四门轿跑车在国内的首次本土化生产。
全新BMW 2系四门轿跑车在正式上市前，经历了长达一年的动态道路测试，行驶里程超过60万公里，从极寒的牙克石到酷热的海滨，验证了其卓越的品质。而作为M家族中最年轻的成员，全新BMW M235L四门轿跑车更是经历了2万公里的赛道测试，足迹遍布全球宝马集团的测试场，并特别在纽伯格林北环赛道上进行了严苛的检验。
全新BMW M235L四门轿跑车以其鲜明的M家族特色，展现了不凡的赛道基因。红色的M专属运动四活塞卡钳、M专属双边四出排气管等设计，彰显了其拒绝平庸的赛道本色。新车搭载了经过BMW M调校的2.0T四缸发动机，最大功率达到221kW（300马力），百公里加速仅需5秒。同时，M自适应悬架、Torsen差速器以及xDrive四驱系统的加入，进一步提升了车辆的操控性能。新车还拥有弹射起步功能和BOOST功能，能在限定时间内实现全力输出。
全新BMW M235L四门轿跑车首次引入了闪电紫车漆，这一独特色彩在宝马沈阳铁西工厂的智能喷涂车间得以完美呈现。超过120台机器人确保了车漆的亮丽耐久，并通过AOI自动视觉检测系统对车身漆面进行100%在线检测，能在60秒内采集近10万张照片，分析并定位缺陷，确保车身漆面的完美无瑕。同时，宝马沈阳生产基地已经实现了生产用水的100%再生利用，体现了宝马对环保的承诺。
全新BMW 2系四门轿跑车全系标配最新一代BMW 2.0T四缸发动机，最大功率150kW，匹配7速双离合变速箱，百公里加速时间为7.3秒。新车采用了前麦弗逊、后多连杆悬架系统，并标配HRS液压回弹减震技术，提供了更加稳定的操控性能。同时，ARB防滑稳定控制系统与DSCi动态稳定控制系统的紧密配合，进一步提高了车辆的动态稳定性。全新BMW 2系四门轿跑车还首次加长了轴距，相比标轴版增加了110毫米，全部应用于后排，提供了堪比中型车的腿部空间。
全新BMW 2系四门轿跑车作为首款应用无框车门的国产宝马车型，工程师们对无框车门工艺进行了持续优化与调试。新车车门部件经过了17种玻璃与车门极限位置的组合测试，并达到了宝马淋雨测试的标准。整车也进行了完整的淋雨实验，包括多种车身姿态和不同雨量的测试，以确保新车在外观个性优雅的同时，也拥有良好的静谧性。进入车内，一体式悬浮曲面屏搭载了第9代BMW操作系统，70%的内容针对中国用户本土化研发，提供了更加便捷的用车体验。同时，新车还搭载了BMW最新的智能辅助驾驶系统，可实现主动巡航、变道辅助等功能。
