近日，国家市场监督管理总局公布了一项重要公告，涉及广汽传祺汽车有限公司、梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司及北京奔驰汽车有限公司，以及克莱斯勒（中国）汽车销售有限公司和斯泰兰蒂斯（上海）汽车有限公司，这些知名车企均宣布将实施车辆召回计划。
广汽传祺汽车有限公司率先行动，决定从2024年12月31日起，召回在2021年9月4日至2023年8月31日期间生产的部分2022款GS8汽车，共计74422辆。据零售数据显示，截至2024年11月，传祺GS8的累计销量为19809辆，虽在广汽传祺车型中排名第六，但与销量前三的传祺M8、传祺GS3、传祺M6相比，仍有较大差距。
与此同时，奔驰品牌也加入了召回行列。梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司及北京奔驰汽车有限公司分别宣布了多项召回计划。其中，自2025年2月18日起，将召回2021年5月19日至2023年3月20日期间生产的部分进口C级汽车，共计4738辆。召回原因是发动机控制单元软件存在失火检测功能不符合规范的问题，可能导致车辆失去动力，增加碰撞风险。从2025年1月22日起，还将召回2023年2月14日至2023年7月27日期间生产的部分进口S级汽车，共计10辆，以及自即日起召回2024年6月22日至2024年7月12日期间生产的部分国产EQE SUV车辆，共计4辆，分别因后桥差速器螺栓连接紧固不足和轮毂饰板无法承受应力等安全隐患进行召回。
克莱斯勒品牌同样未能幸免。克莱斯勒（中国）汽车销售有限公司和斯泰兰蒂斯（上海）汽车有限公司也发布了召回计划。克莱斯勒决定自即日起，召回2021年1月19日至2023年9月11日期间生产的部分进口2.0T 4xe Sahara四门版牧马人混合动力汽车，共计4731辆，以及2021年1月13日至2023年3月31日期间生产的部分进口2.0T 4xe Rubicon四门版牧马人混合动力汽车，共计392辆。此次召回是对之前发布的召回计划的再次扩大。同时，斯泰兰蒂斯（上海）汽车有限公司决定自2025年3月1日起，召回2023年2月3日至2023年9月25日期间生产的部分进口全新大切诺基4xe汽车，共计2459辆，原因是动力电池内部故障可能导致起火。
克莱斯勒（中国）汽车销售有限公司还决定自即日起，召回部分配备3.0升柴油发动机的进口大切诺基汽车，共计2040辆。这些车辆因发动机曲轴脉冲轮上的磁性材料可能脱落，导致发动机熄火及无法重新启动，存在安全隐患。针对以上问题，相关车企将通过授权经销商为召回范围内的车辆进行免费维修和更换，以消除安全隐患。
汽车召回制度在国内已实施近20年，成为汽车行业解决安全隐患的常规操作。市场监管总局指出，缺陷产品的及时召回有效减少了因产品缺陷导致的伤害事故发生，保护了消费者的安全和权益。然而，尽管召回制度已相对成熟，但如何做好召回工作、保障消费者安全权益仍是汽车行业面临的重要课题。频繁的召回可能会对车企的品牌形象和口碑产生负面影响，因此车企需要在产品质量控制和售后服务方面做出更多努力。
