在岁末年初之际，各行各业纷纷进行年度盘点，汽车行业也不例外。2024年的中国汽车市场，尤其呈现出鲜明的对比景象。
一方面，中国新能源汽车产业迎来了里程碑式的突破，年产量首次跃升至1000万辆以上，全球市场占有率接近七成，渗透率高达近四成。业界预测，中国在未来十年内将持续保持全球新能源汽车市场的领先地位。这一成就令人振奋。
然而，另一方面，汽车行业的竞争之激烈也显露无遗。年初，高合汽车未能如愿高歌猛进，反而遭遇滑铁卢；哪吒汽车则陷入经营困境，CEO离职，销量大幅下滑，形势严峻。年底，极越汽车的突然崩溃如同一记重拳，让整个行业为之震动，消费者不禁感叹，购买汽车还需选择大品牌。就连备受看好的极氪，也与领克合并，其背后的战略意图引人猜测。
在今年的成都车展上，有媒体曾提及极狐、极氪、极越、极星和极石这五个以“极”字开头的品牌，尽管背景各异，但都拥有各自的主打方向。如今看来，这些品牌的发展路径大相径庭。其中，极狐的表现尤为亮眼。
从销量上看，极狐的增长势头尤为迅猛。尽管年初低调开局，但下半年月销量稳定在11000台以上，全年销量达到81017台，同比增长高达169.91%，连续三年实现销量翻番。最后一个月，极狐销量更是创下12032台的新高。这样的成绩不仅在新势力纯电市场中名列前茅，更是国企纯电品牌的佼佼者。在北京、镇江、连云港等城市，极狐月销量稳居纯电排名前二；在重庆、南京、泰州等城市，也位列纯电销量前三甲。
极狐的崛起并非一蹴而就，而是厚积薄发的结果。从一开始的“闷声造车”，到如今销量持续攀升，极狐找到了适合自己的发展道路。首先，极狐精准洞察用户场景，聚焦10-30万市场区间，产品矩阵覆盖轿车、SUV、MPV，从紧凑型到中大型全面布局。每一款产品都明确针对特定人群和场景，如阿尔法S5定位为年轻人悦己和守护家庭的好伙伴，考拉则主打智能亲子车市场。
其次，极狐注重品质，拥有超级三电、超级安全、超级空间等技术优势，并全部赋能到全系产品上。与奔驰、宝马等豪华品牌御用制造商麦格纳的合作，更是让极狐的品质得到了有力保障。在中汽中心举办的C-NCAP碰撞测试中，阿尔法T5斩获中型纯电SUV第一的宝座，成为50万内唯一“五星+”车型。这些荣誉都是极狐品质的明证。
极狐还通过提供越级满足的情绪价值来吸引消费者。极狐采用“纯电比油价更低”的价值打法，以同样的价格提供更优的产品力，或以同样的产品力提供更优的价格。阿尔法S5和T5在12-18万的价格区间内，就可享受全系宁德时代电池、C级大空间、麦格纳品质等高端配置。这种清晰的产品力+价值的组合，让极狐成为越级价值的颠覆者。
在营销方面，极狐也玩得风生水起。极狐成立新媒体部门，搭建新媒体全矩阵体系，通过直播等方式提升品牌声量。同时，极狐还注重与用户的对话和共情，共同创造精彩生活。与北京卫视合作的跨年晚会、与产品体验官胡先煦共同打造的新春微电影等活动，都进一步提升了极狐的品牌影响力。
极狐的线下销售也取得了显著成效。单店月均销量已达50台，处于新能源汽车行业第一梯队。渠道方面，极狐的全国渠道覆盖率从年初的不足200家已拓展至350家，服务中心也建成226家。极狐APP充电地图新增接入30万根公共充电桩，累计达到90万根，为用户提供更加便捷的服务。“双网服务”正逐步成为极狐销量增长的新驱动力。
作为北汽集团的“嫡系”，极狐在资金、技术、人才等方面拥有强大的支持。北汽集团已明确表示，将坚定不移地支持极狐发展，并计划投入1000亿资源赋能极狐的技术升级和产品迭代。北汽新能源还获得了11家战略投资者的81.5亿增资，累计增资已达101.5亿元，为极狐品牌的未来发展注入了强劲动能。
