随着日历翻过最后一页，岁月轮回，万象更新，人们迎来了一个新的开始。这一传统的更迭，在1912年被赋予了新的意义，孙中山先生将公历1月1日定为新年，取代了沿袭两千一百多年的农历正月初一，让“元旦”这一名词承载了新的时代内涵。
然而，在宏大的历史叙事背后，个人的感受却呈现出截然不同的景象。新年之夜，有人沉浸在爆竹声中，寻找着那份久违的年味，试图洗去一年的疲惫；而另一些人，则对新年显得漠然，只是在记忆中机械地更新着年份，将“今年”替换为“去年”。
网络上，一个段子悄然流传：“记住，跨年不是投胎，你该是啥样还是啥样。”这句话虽然幽默，却也道出了许多人的心声。但正如五年前新年时与父亲的对话所启示的，没有骤变，只有渐变；没有上帝，只有我们自己。跨年虽非生命的重生，但通过自我磨砺，每个人都可以实现内心的蜕变。
在汽车行业，2024年的总结关键词或许可以用一个“定”字来概括。大局已定，中国汽车行业依然领跑全球，预计新车销量将达到3100至3130万辆，同比增长3%；出口量也将蝉联冠军，超过550万辆；自主品牌市场占有率稳居60%以上。技术变革持续推动行业转型，电气化势不可挡，新能源渗透率不断攀升；智能驾驶技术也迅速普及，L2及L2+智驾在乘用车中的普及率预计将达到65%。
面对行业的剧烈内卷和诸多挑战，汽车人们需要保持定力。价格战压缩了利润空间，让整个行业倍感压力；互联网和半导体势力的介入，虽然加快了研发和产品迭代的速度，但也带来了质量和安全隐患。在时代的洪流中，我们需要像溺水者一样保持镇定，舒展身体，增加接触面，获得支撑力，逐渐找到向上的力量。
回顾过去，美国汽车产业的变迁也经历了类似的历程。在百家争鸣之后，只有少数强者生存下来，成为了行业的巨头。同样，在中国这个曾经拥有数百个汽车品牌的市场上，也必将经历一番优胜劣汰。但无论时代如何变迁，规律始终恒定。我们需要牢记“宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来”，深知当下的痛苦是对自身的淬炼；同时，也要避免揠苗助长，违背行业规律。
数以千万计的汽车人们，你们肩负着行业的荣光。我们所处的行业已经成为国家的第一支柱行业，即使价格战带来的压力，从正面来看也是在为全社会分担压力。我们的痛苦，是伟大变革的代价，而我们终将赢得胜利。在新的一年里，让我们以更加坚定的步伐，追寻心中的梦想。
