近日，一份详尽的政策报告聚焦于2024年全球零排放汽车（ZEV）领域，深入探讨了供给侧政策如何影响对ZEV的投资趋势。这份报告长达89页，全面剖析了ZEV政策的多维度影响。
报告首先明确了政策背景与相关定义，区分了供给侧和需求侧政策的不同范畴。供给侧政策涵盖了ZEV销售要求、燃油经济性标准、排放标准、制造激励和公共融资等方面；而需求侧政策则旨在通过运营规定、购买激励和基础设施建设等手段，刺激消费者对ZEV的需求。报告还探讨了关税及贸易政策对ZEV市场的影响，指出各国为保护国内ZEV产业和电池生产所采取的关税措施。
随后，报告对全球多个国家和地区的ZEV政策进行了详细分析。从欧盟通过CO₂排放性能标准间接推动ZEV销售，到中国实施NEV双积分政策有效激励ZEV生产，再到美国部分州推行的ZEV销售要求和严格的车辆排放标准，各国政策呈现出多样化的特点。报告指出，政策实施程度因国家而异，有的国家政策全面且力度大，有的则尚处于发展完善阶段。政策的综合性和执行力度，以及市场环境等因素，都对政策效果产生重要影响。
在探讨政策影响方面，报告指出，供给侧政策通过提供市场确定性、促进技术创新、吸引投资和实现规模经济，对ZEV市场产生了积极影响。例如，欧盟、美国和加拿大的政策显著提升了ZEV的市场份额。然而，政策实施也面临诸多挑战，包括现有企业的抵触情绪、ZEV需求的不确定性、市场连锁反应、技术认知障碍、政策难以复制以及高昂的实施成本等。
报告还强调了决策者应根据政策分析结果，明确政策定义与差距，借鉴成功经验，制定或调整适合本地的ZEV政策，以推动ZEV市场的快速发展和产业转型。
该报告不仅为决策者提供了宝贵的政策参考，也为ZEV市场的投资者和参与者提供了深入的市场洞察和趋势分析。通过全面剖析全球ZEV政策，报告为推动ZEV市场的持续发展和产业转型指明了方向。
