在2024年的尾声，各大新能源车企纷纷亮出了它们的年终成绩单，竞争激烈的汽车市场再次见证了诸多亮眼的表现。其中，理想汽车凭借单月交付58,513辆新车的成绩，同比增长16.2%，全年交付量更是突破了50万辆大关，达到了500,508辆，历史累计交付量也达到了1,133,872辆。这一成绩不仅巩固了理想在新势力销量榜的领先地位，也为即将到来的新一年奠定了坚实的基础。
同样值得关注的还有鸿蒙智行，其在2024年12月单月交付量达到了49,474台，全年累计交付444,956辆，品牌成交均价也跃居行业前列。问界M9和M7系列的热销，以及S9和R7等新车型的稳步推出，为鸿蒙智行的市场表现注入了强劲动力。未来，随着尊界S800和M8等新车型的发布，鸿蒙智行有望在销量上继续攀升。
零跑汽车则以其深耕10-20万元市场的战略定位，以及双动力、高性价比和优质的产品体验，赢得了消费者的青睐。在2024年12月，零跑单月交付量达到了42,517台，同比增长128%，全年累计交付近30万台，超额完成了年度目标。与stellantis的合作更是打开了零跑海外市场的大门，使其逐渐从一匹黑马成长为销量常青树。
小米汽车作为新晋势力，同样展现出了不俗的实力。其SU7车型凭借均衡优秀的产品力和小米品牌的号召力，单月交付量突破了25,000台，全年交付量已超过135,000台。随着第二工厂的建设和产能的增加，SU7的销量有望进一步攀升。同时，新车型YU7的加入也将为小米汽车带来更多的销量增长。
蔚来汽车则终于打破了“蔚二万”的魔咒，在2024年12月单月交付新车31,138台，同比增长72.9%，环比增长51.3%。这一成绩的取得与乐道品牌L60车型的强劲表现密不可分。蔚来品牌交付新车20,610台，而乐道品牌则交付了10,528台新车。随着ET9、萤火虫以及乐道新车等车型的上市，蔚来有望迎来销量的持续增长。
最后，小鹏汽车也凭借MONA M03和P7+两款新车的推出，实现了销量的翻身。在2024年12月，小鹏单月交付新车36,695台，同比增长82%，环比增长19%。MONA M03和P7+两款车型分别交付超15,000台和10,000台，为小鹏的销量增长贡献了超2/3的份额。随着新车型的推出和增程动力的加入，小鹏汽车的后劲同样不容小觑。
