近期，中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会携手上海安路勤企业管理咨询有限公司，共同揭晓了乘用车新四化指数的最新数据，该指数旨在全面追踪并评估国产乘用车市场在新四化（电动化、智能化、网联化、共享化，但当前共享化因数据不足未计入）方面的发展动态。
值得注意的是，自2024年1月起，乘用车新四化指数中的“智能化指数”与“网联化指数”进行了调整，因此与去年同期的数据相比存在显著差异。为确保数据对比的连贯性，2023年的历史指数数据（电动化指数除外）将在指数走势图中得以保留。
最新数据显示，2024年11月的乘用车新四化指数为52.9，其中电动化指数为52.3，连续四个月保持在52以上；智能化指数为4.0，略有下滑；网联化指数为25.5，同样出现回落。通过对过去13个月的指数进行追溯计算，可以看出乘用车新四化指数的整体走势呈现出一定的波动。
在电动化方面，2024年11月电动化指数的高位运行，主要得益于新能源市场的持续火热。当月乘用车市场零售量为242.3万辆，同比增长16.5%，环比增长7.1%。其中，新能源车市场零售量达到126.8万辆，同比增长50.5%，环比增长5.9%。比亚迪驱逐舰05、比亚迪海鸥、五菱宏光MINI EV等新能源车型的销量大幅提升，以及比亚迪秦L DM-i、比亚迪海豹06 DM-i等新车型的上市热销，共同推动了电动化指数的持续走高。
智能化与网联化方面，尽管11月的智能化指数和网联化指数均有所回落，但两者仍保持在年内的高点。智能化车型方面，车型需满足高速领航辅助功能、搭载骁龙8155及以上性能座舱芯片以及提供小憩模式功能等条件，这些车型的市场表现依然强劲。网联化车型方面，至少具备远程召唤、哨兵模式、代客泊车等功能中的一项，或搭载UWB/NFC钥匙装备，这些车型也受到了市场的广泛认可。
随着新四化市场的快速发展，为了更好地衡量市场进程，中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会和上海安路勤企业管理咨询有限公司将根据各指数的特点设定中期发展目标。当某个指数达到中期发展目标时，将提高此指数的衡量标准，不断完善新四化指数对于市场动态监测体系。这一举措将有助于更准确地反映国产乘用车市场在新四化方面的发展状况，为行业提供更有价值的参考信息。
