在近期，国内汽车市场迎来了一波年度销量成绩的公布热潮，各大车企纷纷亮出了2024年的成绩单，并展望了2025年的销量目标。据《汽车行业观察》的数据统计，新势力车企在2024年普遍实现了销量的增长，其中理想汽车以50.05万辆的佳绩领跑，同比增长33.1%，成为唯一一家年销量突破50万辆的新势力车企。
紧随其后的是鸿蒙智行，其旗下多个品牌合并发布后，总销量为44.50万辆。问界作为鸿蒙智行的主力品牌，贡献了大部分销量，尤其是问界M7车型，全年累计交付19.59万辆，成为新势力中单一车型的最高销量。值得注意的是，问界M7同样采用了增程式混动技术，与理想汽车有着异曲同工之妙。
零跑汽车在2024年也取得了显著进步，全年共交付新车29.37万辆，同比增长高达100%，并提前完成了25万辆的年交付目标。零跑汽车的销量增长主要得益于其增程式混动车型的热销，以及多款新车型的推出。展望未来，零跑汽车将2025年的销量目标定为50万辆，显示出其强劲的发展势头。
蔚来、深蓝汽车和极氪也均实现了20万辆以上的年销量，且同比增长幅度均不小。蔚来在年内推出了第二品牌和第三品牌，丰富了产品线，带动了销量的增长。极氪则通过推出多款全新车型，进一步巩固了其在新能源市场的地位。这些公司的成功，不仅得益于产品的创新和技术的进步，更离不开市场需求的持续增长和政策环境的优化。
小米汽车作为新势力中的新兴力量，其首款车型SU7在上市后迅速获得了市场的认可。凭借小米品牌的用户基础和雷军的个人影响力，小米SU7在短短几个月内便实现了销量的快速增长。小米汽车表示，将继续加大在新能源领域的投入，推出更多具有竞争力的车型，以满足消费者的多样化需求。
比亚迪和吉利汽车等传统车企在新能源市场也取得了不俗的成绩。比亚迪全年销量达到了427.21万辆，同比增长41.26%，继续领跑国内汽车市场。吉利汽车则凭借吉利银河和极氪等品牌的出色表现，实现了销量的稳步增长。这些传统车企在新能源领域的布局和投入，不仅推动了自身的转型升级，也为整个汽车行业的发展注入了新的活力。
