随着2024年的圆满落幕，蔚来汽车在新能源汽车领域的表现再次吸引了业界的目光。在最后一个月，蔚来实现了单月交付量31,138台的历史新高，同比增长高达72.9%。这一亮眼成绩中，乐道品牌贡献了10,528台，其首款车型L60自9月28日启动交付以来，仅百天便突破2万台大关。
回顾全年，蔚来累计交付新车221,970台，较上一年度增长了38.7%。蔚来主品牌全年交付量为201,209台，增幅为25.7%，而新兴品牌乐道则以20,761台的交付量展现出不俗的市场潜力。
步入新的一年，蔚来制定了雄心勃勃的销售目标——全年交付量翻倍，超过44万台。这一宏伟计划建立在蔚来近年来销量持续攀升的基础上，特别是自2023年7月首次月交付量突破2万台后，蔚来的市场地位进一步巩固。子品牌乐道的加入，无疑为蔚来销量的增长注入了新的活力。
蔚来在技术创新上的投入也结出了硕果。据透露，蔚来在过去十年中累计投入530亿元用于技术研发，这一“烧钱”策略如今开始显现成效。在2024年的蔚来日上，蔚来ET9行政旗舰车型正式上市，售价78.80万元起，若采用BaaS电池租用方案，则起售价为66万元。ET9首发限量版在上市后12小时内即告售罄，市场反响热烈。
蔚来品牌矩阵的完善也是其销量增长的重要因素。目前，蔚来已形成由蔚来、乐道和萤火虫三大品牌组成的完整布局。蔚来品牌主要面向中高端市场，与奔驰、宝马、奥迪等豪华品牌竞争；乐道则针对20万至30万元的主流市场；而萤火虫品牌则定位为高端小车市场，预计将于2025年4月正式交付其首款产品，在中国市场的预售价为14.88万元。
在充电设施建设方面，蔚来同样不遗余力。截至2024年底，蔚来能源已在全球布局3054座换电站和25096根充电桩，并累计接入超过177万根第三方充电桩，为实现“加电县县通”计划奠定了坚实基础。
展望未来，乐道品牌计划在2025年推出两款全新车型，进一步拓宽市场覆盖面。同时，萤火虫品牌也将肩负起蔚来开拓全球高端小车市场的重任，特别是欧洲市场，将成为其重点布局区域。
多家投行对蔚来的发展前景表示乐观。德意志银行在其最新报告中给予蔚来“买入”评级，认为随着乐道L60的上量以及2025年强劲的新产品计划，蔚来有望实现销量翻倍的目标。
