宁德时代，这家动力电池行业的昔日领头羊，近期在市场中的表现却显得颇为急切。先是于12月18日在厦门隆重推出了新一代换电解决方案，携手百家企业共同组建了“巧克力联盟”，意图在换电领域开创新局面。紧接着，在12月24日的上海活动中，宁德时代又正式发布了“磐石”滑板底盘，并宣布将围绕这一底盘与整车制造商建立全新的合作模式。
从换电业务到滑板底盘，宁德时代的业务触角不断延伸，触角已经触及到了造车产业链。这一系列快速且广泛的布局，让人不禁对其背后的动机产生好奇。事实上，这种急切的多元化扩张，与宁德时代在动力电池主业上所面临的重重压力密切相关。
滑板底盘这一概念，虽然并非宁德时代首创，但其在该领域的频繁动作却引人注目。一年之内，宁德时代多次发布和展示滑板底盘，合作伙伴和落地方式也不断变化。这种急迫感，无疑源自其在动力电池市场上日益加剧的竞争压力。
然而，滑板底盘的落地并非易事。以哪吒S猎装版为例，该车型在上市时曾同步推出了采用宁德时代滑板底盘的车款，并承诺在同年11月交付。当时，宁德时代智能科技董事总经理杨汉兵还亲自出席了哪吒的新车发布会。然而，至今相关车型仍未投放市场。这一延迟不仅暴露了宁德时代在滑板底盘项目上的执行难题，也引发了对其未来能否顺利推进的广泛质疑。
在12月24日的滑板底盘发布会上，宁德时代还邀请了其投资的阿维塔品牌，并与之签署了关于滑板底盘的战略合作协议。双方宣布，阿维塔将成为首个采用宁德时代“磐石”滑板底盘的新能源汽车品牌。然而，双方并未在发布会上公布具体的车型计划，这无疑又增加了市场对其滑板底盘项目未来的不确定性。
宁德时代在动力电池领域的领先地位正受到前所未有的挑战。从财报数据来看，公司的营收水平持续下降，利润增幅也远低于主要竞争对手。2024年，公司各个季度的营业总收入一直处在同比下滑的态势中，跌幅逐步扩大。在市场竞争日益激烈的背景下，宁德时代的盈利能力正承受着巨大压力。
更为严峻的是，越来越多的车企开始自研动力电池，试图向产业链上游争夺更多的主动权。这种趋势不仅加剧了市场竞争，也削弱了宁德时代在产业链中的议价能力。面对主业承压的困境，宁德时代选择了多元化布局来寻找新的增长点。
然而，这种多业态扩张的策略并非没有风险。新业务领域的投入需要大量资金和资源支持，而在主业盈利增长乏力的背景下，宁德时代能否持续为新业务提供足够的支持成为了一个关键问题。新业务领域的竞争同样激烈，宁德时代能否在这一领域脱颖而出并建立起竞争优势仍需时间验证。
最后，新业务领域与主业之间的协同效应也是一个不容忽视的问题。如果新业务无法与主业形成有效协同或相互促进，那么这种多元化布局就可能成为一种“负担”，拖累公司整体业绩。因此，对于宁德时代而言，如何在保持主业稳定发展的同时推动新业务领域的健康成长，将是一个亟待解决的难题。
