在成渝地区双城经济圈建设迎来五周年之际，一场由21家主流媒体参与的联合采访活动在四川与重庆两地热烈展开。此次活动覆盖了包括多家中央媒体在内的众多知名传媒机构，它们深入探访了十多个区域，旨在挖掘和报道成渝地区双城经济圈建设的宝贵经验和显著成效。从今天起，本报特设“双城协同 增长极跃动——五年纪实”专栏，围绕产业科技发展、对外开放协同、生态环境共治等核心议题，分享此次采访的所见所闻，展现川渝两地携手推进经济圈建设的辉煌成就。
想象一下，驾驶汽车不再需要手握方向盘，而是通过脑电波来控制，这听起来像是科幻电影中的情节，但现实却已悄然临近。2024年12月29日，在重庆两江新区的长安汽车全球研发中心，这一前沿技术向联合采访团的记者们展示了它的魅力。通过将车辆头枕与脑电控制技术结合，长安汽车不仅提升了车辆的智能化水平，更为驾驶员带来了前所未有的驾乘体验。据悉，长安汽车已于2023年3月向国家知识产权局提交了相关专利申请。
汽车产业一直是川渝地区的优势所在，如今，这一领域的创新成果更是令人瞩目。2021年，两地共同发布了《成渝地区双城经济圈汽车产业高质量协同发展实施方案》，明确提出打造万亿级汽车产业的宏伟目标。随着经济圈建设的深入推进，川渝两地通过强化产业协作、共建产业生态，汽车产业发展实现了质的飞跃，智能网联新能源汽车产业集群的雏形已经显现。
在新能源汽车领域，川渝品牌正稳步迈向高端市场。以赛力斯推出的问界M9为例，这款车型在2024年底的50万元以上汽车销量排行榜中荣登榜首，成为榜单前五名中唯一的中国自主品牌车型。问界M9的上市不仅刷新了中国新能源汽车品牌的新纪录，更以其智能化、电动化的新豪华概念，成功打破了国外品牌在豪华车市场的垄断地位。
长安汽车作为川渝汽车产业的代表，旗下拥有阿维塔、深蓝和启源三大新能源品牌，中高端车型已成为其绝对主力。2024年1月至10月，在高端化路线的引领下，长安汽车新能源汽车销量超过53万辆，同比增长超过45%，创下了历史新高。川渝两地汽车产量的快速增长，不仅提升了品牌价值，更带动了产销量的飙升。2021年至2024年，两地汽车产量累计达到1257万辆，年均增速7.23%，其中新能源汽车产量年均增速更是高达70.47%。
在产业协同方面，川渝两地已集聚了600余家智能网联新能源汽车上下游企业，形成了完整的产业链条。长安汽车与四川多家配套企业的深度合作，是这一协同发展的生动写照。以长安深蓝SL03为例，其搭载的电池来自四川的宁德时代和中创新航，悬架后轴等配件由四川建安工业提供，连接系统由四川瑞可达配套，减震器则由四川宁江山川机械生产。这种深度的产业链协作，不仅提升了产品的竞争力，更推动了整个产业的高质量发展。
川渝两地还在氢能、电动化和智能化等前沿领域展开了紧密合作。2021年11月，成渝氢走廊贯通，如今每天都有数百辆氢能轻型卡车穿梭于成都、重庆及周边城市。截至2023年底，两地已累计推广燃料电池汽车908辆，建成加氢站23座，形成了互联互通的氢能经济网络。在电动化方面，川渝两地正加快省际高速公路服务区充电桩和换电站的建设，以满足电动汽车跨省出行的充电需求。在智能化方面，两地正持续建设和提升车用通信网络功能，推动自动驾驶及车路协同技术的道路测试和示范应用。
川渝两地汽车产业的蓬勃发展，不仅彰显了经济圈建设的显著成效，更为未来的高质量发展奠定了坚实基础。随着合作的不断深入，一个世界级汽车产业集群正在成渝地区崛起。
