近日，特斯拉正式揭晓了其2024年全球电动车生产与交付成绩单。
根据发布的数据，特斯拉在全球范围内共生产了约177.3万辆电动车，并成功交付了约178.9万辆。然而，这一成绩相较于2023年的180.86万辆，出现了1.07%的小幅下滑，同时也未达到市场分析师普遍预期的180万辆目标。值得注意的是，这是特斯拉自2015年以来，首次遭遇年度销量同比下降的挑战。
受这一消息影响，特斯拉在美股市场的表现随即受到冲击。在报告发布的当天，特斯拉股价大幅下跌6.08%，收盘价为379.28美元/股，市值瞬间蒸发了788亿美元（折合人民币约5752亿元），创下自去年12月6日以来的收盘新低。
特斯拉方面透露，公司将于2025年1月29日（周三）股市收盘后，公布其2024年第四季度的财务业绩。尽管华尔街普遍预测特斯拉第四季度的营收将达到创纪录的997亿美元，但预计其净利润仅为81亿美元，这可能将成为自2021年以来盈利表现最差的季度。
将目光转向中国市场，特斯拉在2024年的销售表现依然亮眼，共售出65.7万辆电动车，同比增长8.8%，创下历史新高。然而，随着国内新能源汽车市场的竞争日益激烈，特斯拉在这一领域的优势正在逐渐缩小。
以比亚迪为例，该品牌在2024年以374万辆的销量稳居榜首，同比增长高达36.5%。吉利新能源紧随其后，销量为88.82万辆，同比增长92%。而理想汽车也表现出色，销量达到44.2万辆，同比增长35.7%。这些数据无疑表明，中国新能源汽车市场的竞争格局正在发生深刻变化。
