蔚来汽车于近日正式揭晓了其行政旗舰轿车的新成员——ET9，这款车型以78.8万元的起售价震撼登场，成为市场关注的焦点。在2024年NIO Day活动现场，蔚来将ET9誉为“十年技术创新的巅峰之作”，并详细介绍了其九大旗舰级创新体验、17项全球首发技术和超过50项行业领先技术。
ET9的一大亮点是其创新的环视影像系统，该系统利用先进的超感系统智驾摄像头，将车外环境实时显示在前后屏幕上，使驾乘者在开门前能够清晰洞察车门外后方的状况，极大地降低了“开门杀”的风险，同时显著提升了在黑夜、雨天等低能见度条件下的行车安全性。这一创新场景展示了蔚来在跨域融合技术上的深厚实力。
在技术层面，ET9首次搭载了蔚来全新研发的“SkyRide·天行”全线控智能底盘，这是全球首个将线控转向、后轮转向与全主动悬架完美融合的智能底盘系统。值得注意的是，ET9还是中国首款获得工信部量产许可、搭载线控转向技术的车型，标志着蔚来在智能底盘技术上的重大突破。
蔚来天行智能底盘的核心在于实现了底盘的线控化与AI化，通过底盘域控和中央计算平台的协同工作，打通了超感系统、车身感知、底盘感知以及执行器，并进一步与云端、手机端等多个系统和终端实现数据共享和通信，实现了对车身控制、底盘控制、人机界面、仪表盘等具体应用的统一调度管理。该底盘还具备AI持续进化的能力。
在具体功能应用上，ET9的线控转向系统去除了传统的转向管柱机械连接，不仅能有效过滤超过80%从方向盘传来的路面振动，还能根据用户喜好定制方向盘的“路感”。同时，在智能驾驶状态下，方向盘可自动收缩，为舱内腾出更多空间。得益于这一技术，ET9的转弯直径极小，尽管车长超过5.3米，但其转弯灵活性甚至优于宝马MINI。
在安全防护方面，天行底盘同样表现出色。在高速行驶或弯道爆胎等极端情况下，底盘能迅速对车辆姿态进行控制，保持稳定。通过超感系统精准识别追尾或侧向撞击的情况，全主动悬架能在0.7秒内将车身升起至高50mm，主动防御，最大程度降低伤害。
蔚来ET9还具备智能抵御碰撞的能力。在碰撞无法避免时，车辆能识别后车的高度、速度和撞击角度，并根据这些信息调整车身姿态，用最坚硬的部分如防撞梁来抵御冲击。基于AI智能底盘的能力，蔚来推出的4D全域舒适领航功能无需导航即可激活，对路面情况预知更早、延时更低，自适应调节悬架，极大地提升了驾乘舒适性。
为了直观展示智能底盘的调节效果，蔚来还引入了“颠簸指数”，通过可视化曲线展示路面平顺度和车身运动状态。在发布会上，蔚来展示了ET9与奔驰S级的对比视频，ET9上的Sky Ride天行底盘表现抢眼，全主动悬架带来的舒适性在香槟塔测试中得到了充分验证。
业内专家指出，蔚来ET9的上市标志着汽车正在进入由AI驱动的整车全域智能时代。从智能座舱到智能驾驶，再到底盘域，AI大模型正在多个领域同步赋能智能汽车。这背后的核心在于整车电子电气架构的快速进化，基于多域融合的理念，充分调动整车不同域系统与资源，进一步拓宽AI应用的创新空间。
蔚来计划在未来将天枢SkyOS全面适配支持自研的神玑芯片落地、舱驾融合方案以及车内的AI原生应用体验等。这一系列举措展示了蔚来在核心技术方面持续布局和厚积薄发的实力。随着中央集成式架构、整车AIOS、智能底盘等整车智能架构的部署落地，蔚来在智能化下半场的竞争中将展现出极强的后劲。
