步入2025年，我们首先向各位致以新年的美好祝愿！随着新年的钟声敲响，回顾2024年的汽车市场，各大车企的年度销量成绩已经揭晓，让我们一同来盘点那些表现亮眼的品牌。
比亚迪无疑是2024年的最大赢家，它以惊人的销量数字成功登顶全球新能源汽车市场的冠军宝座。在刚过去的12月，比亚迪单月销量达到了514,809辆，全年总销量更是突破了427万辆，这一成绩不仅让它成为中国汽车市场的销量冠军，也让它在全球新能源车市中独占鳌头。
蔚来汽车及其子品牌乐道在2024年同样表现出色。乐道汽车在总裁艾铁成的带领下，实现了单月交付量破万的壮举，乐道L60在开启交付后的第三个完整月便达到了这一里程碑。而蔚来品牌自身也表现不俗，12月交付新车超过2万辆，同比增长14.4%。蔚来与乐道共同作用下，单月交付总量突破3万台，创下历史新高。
小米汽车作为新晋势力，其表现同样令人瞩目。小米在2024年12月宣布已完成13万辆新车的交付，远超最初设定的10万辆目标。而仅仅几天后，小米汽车再次更新数据，12月交付量突破2.5万辆，全年交付量超过13.5万辆。小米SU7的大获成功为小米汽车2025年设定30万辆的交付目标奠定了坚实基础。
小鹏汽车在经历了一段时间的低谷后，凭借小鹏MONA MO3以及小鹏P7+的强势表现，实现了涅槃重生。2024年12月，小鹏汽车共交付新车36,695台，同比增长82%，连续四个月创下交付新高。全年总交付量也接近20万辆大关，展现出强大的复苏势头。
理想汽车则继续保持了其在新势力车企中的领先地位。2024年12月，理想汽车交付新车近6万辆，同比增长16.2%，全年总交付量达到了50万辆的历史新高。理想MEGA等车型的稳步增长，使得理想汽车成为了豪华汽车品牌在中国市场最快实现50万辆年销量的品牌。
零跑汽车作为新势力中的黑马，同样在2024年取得了不俗的成绩。零跑汽车单月交付量多次突破4万台，全年累计交付新车近30万辆，超额完成年度目标。长安汽车、吉利汽车和长城汽车等传统车企也在新能源和海外市场取得了显著增长，展现出多面开花的态势。
值得注意的是，特斯拉在2024年的表现略显疲态。尽管其在国内市场的销量创下历史新高，全年销量超过65.7万辆，同比增长8.8%，但在全年总产量方面却出现了十年来首次下滑，整体产量同比下降约1%。特斯拉急需新的产品来提振市场竞争力。
