在汽车行业中，品牌与车型的更名并不罕见，这些变动背后往往隐藏着复杂的市场逻辑与品牌策略。然而，有些名字因其背后的历史沉淀与品牌精神，而变得尤为珍贵。LOTUS（莲花跑车），这一与法拉利、保时捷齐名的超跑品牌，其名称的变迁便充满了故事。
早在2011年，当莲花跑车试图进军中国市场时，却遭遇了“莲花”这一名称已被注册的问题。为此，LOTUS不得不选择“路特斯”作为其中文名称，这一变化让众多LOTUS迷和跑车爱好者深感遗憾。尽管如此，LOTUS并未放弃，而是默默耕耘，等待时机。
时光荏苒，LOTUS的坚持终于迎来了回报。2025年初，LOTUS正式宣布，其全球品牌标识以及中文名称“莲花”在中国市场正式回归，路特斯也正式更名为“莲花跑车”。这一消息无疑为LOTUS品牌注入了新的活力，也标志着其在中国市场的重要里程碑。
LOTUS之所以如此执着于“莲花”这一名称，不仅是因为它承载着品牌的历史与荣耀，更是因为它与创始人柯林·查普曼先生、海泽尔·威廉姆斯女士的传奇故事紧密相连。自1950年以LOTUS作为品牌名以来，“莲花”的花瓣便成为了品牌logo的象征，这种浪漫与传奇的情感纽带，让LOTUS团队在更名之路上坚持多年。
作为与法拉利、保时捷齐名的三大超跑品牌之一，莲花跑车在过去77年的历史中，始终扮演着跑车赛场和汽车技术先锋的角色。从击败保时捷赛车的流线型Mark VIII，到首次进入F1就夺得冠军的莲花Type 49，再到2019年推出的绝世超跑Evija，莲花跑车的每一次亮相都令人瞩目。
翻开莲花跑车的荣誉簿，7次F1厂商年度总冠军、6次F1车手总冠军、81次F1分站赛冠军等辉煌战绩赫然在目。这些荣誉不仅彰显了莲花跑车的赛道实力，更体现了其品牌在高性能跑车领域的深厚底蕴。
在品牌复兴的道路上，莲花跑车并未满足于过去的辉煌。面对汽车行业百年未有之大变局，莲花跑车积极拥抱电动化、智能化转型。2018年，莲花跑车发布了“VISION 80”十年品牌复兴计划，旨在2028年完成品牌向电动化、智能化的全面转型。这一战略的实施，不仅为莲花跑车带来了新的发展机遇，更为其品牌复兴注入了强劲动力。
在电动化转型的道路上，莲花跑车推出了首款纯电超跑Evija，这款拥有2000匹马力和1700牛米扭矩的极致性能车型，不仅奠定了莲花品牌在新时代中的全新高度，更展示了其在电动化领域的雄心壮志。随后，莲花跑车又相继推出了纯电超跑SUV Eletre和纯电超跑轿车EMEYA繁花，进一步丰富了其电动化产品线。
除了电动化转型外，莲花跑车还致力于将跑车生活化、体验化。ELETRE和EMEYA繁花等车型在保证极致驾控的同时，兼顾了城市道路的舒适性，为跑车爱好者带来了颠覆想象的极致驾控乐趣。莲花跑车还通过打造极致驾驭体系和4+2不设限生活方式等活动，加强与用户的互动与联系，提升了其在中国市场的本土化认知度。
如今，随着VISION 80战略的深入推进，莲花跑车已经取得了突破性进展。2024年，莲花跑车全球销量单月突破2000台，全年销量突破12000台，环比2023年销量提升100%。这一成绩的取得，不仅证明了莲花跑车在电动化转型道路上的成功，更彰显了其品牌在市场上的强大竞争力。
