近期，理想汽车在其“2024理想AI Talk”系列活动中，向公众展示了其在人工智能领域的深度探索与最新成果。该活动自12月25日起，连续三天举行，不仅分享了关于人工智能的前沿思考，还详细阐述了智能驾驶与理想同学两大核心AI产品的最新进展。
理想汽车的董事长兼CEO李想强调，企业正致力于推动“人工智能的汽车化”，而非仅仅是汽车的智能化。他提出，汽车正从工业时代的交通工具，逐步进化为人工智能时代的空间机器人。理想汽车的愿景已明确为连接物理与数字世界，并立志成为全球领先的人工智能企业。
在活动期间，理想汽车宣布了一个重要里程碑：其自研基座大模型Mind GPT赋能的理想同学，已从车机系统拓展至手机平台。理想同学App于12月27日全面上线，为用户提供了两大核心功能：“知识问答”与“看世界”。前者覆盖多领域问答，处理多种文本任务；后者则依靠视觉感知，帮助用户识别上千种通用物品。这一拓展标志着理想同学从智能座舱助理转变为通用智能助手。
在智能驾驶方面，理想汽车采用了端到端+VLM的双系统解决方案，模拟人类驾驶技能的提升过程，通过人工智能不断迭代自驾能力。理想汽车期望在2025年实现L3有监督智能驾驶，并以此为前提，最终实现“车位到车位”的全自动驾驶。理想还透露，在技术、产品、环境政策以及消费者信任度均到位的情况下，有望在三年后推出首款专为L4级自动驾驶设计的汽车。
在安全保障方面，理想汽车虽然在国内率先取消了角毫米波雷达，转而采用纯视觉为主的技术路线，但保留了激光雷达作为“安全带”。这一设计旨在与视觉技术协同，最大限度地减少重大伤亡事故。得益于在智能驾驶领域的快速进步，理想汽车的AD Max销量占比已显著增长，从2月份的约20%提升至50%以上，特别是在30万以上车型中，AD Max的占比已超过75%。
理想汽车在人工智能领域的投入巨大，年研发投入已超过100亿，其中近一半资金聚焦于AI研发。为此，理想建立了四支专业的AI团队，分别负责智能驾驶、理想同学、智能商业以及智能工业的研发工作。同时，理想还发布了通用人工智能的三阶段战略路线图，从“增强我的能力”到“成为我的助手”，最终目标是“成为我的硅基家人”，实现AI在家庭中的自主决策与主动执行任务。
