随着2025年的钟声敲响，中国汽车市场迎来了新的篇章。各大车企纷纷揭晓了2024年的成绩单，其中不乏历史性的销售佳绩，同时也预示着2025年竞争的白热化。
比亚迪无疑是2024年的明星车企，其新能源汽车在12月单月销量突破51万辆，全年累计销量更是高达427万辆，同比增长41.26%，远超年初设定的362万辆目标。小米汽车和零跑汽车同样表现出色，分别完成了13.5万辆和近30万辆的年度交付目标，小米汽车更是自SU7发布后多次上调交付预期，最终超额完成。
理想汽车虽然在年初设定的80万辆目标上有所调整，但最终仍以50.05万辆的全年交付量突破50万辆大关，显示出强劲的市场竞争力。小鹏汽车和蔚来汽车也在12月刷新了单月交付记录，分别交付了3.67万辆和3.11万辆新车。
市场的火热不仅体现在销量上，更在车企的年终冲刺和消费者的购车热情中得以彰显。中国汽车流通协会指出，12月作为年度冲刺阶段，各大车企纷纷推出降价、0息贷款等优惠措施，加之汽车报废更新和以旧换新补贴政策的推动，市场购车需求被提前激发，车市热度进一步升温。
在呼和浩特冬季新能源汽车展上，观众纷纷试乘新能源汽车，展现出消费者对新能源汽车的浓厚兴趣和高度认可。这也为2025年的市场奠定了坚实的基础。
进入2025年，各大车企并未停下脚步，而是趁热打铁，纷纷公布了新的销售业绩目标。小米集团创始人雷军率先表态，小米汽车2025年的交付目标为30万辆，并计划持续扩充产能以保障交付。零跑汽车则宣布将向50万辆的新目标发起冲击，并透露未来三年将有多个系列的新车型上市。
蔚来汽车创始人李斌同样信心满满，表示蔚来汽车2025年的整体销量目标是实现销量翻番，达到44万辆。深蓝、阿维塔、极氪等车企也各自公布了雄心勃勃的销售目标，市场竞争愈发激烈。
值得注意的是，2025年新能源汽车市场将持续火热，多款新车型将密集上市。蔚来汽车旗下第二品牌乐道汽车将推出两款SUV车型，直击国内SUV市场；小鹏汽车也将推出多款全面搭载AI体系技术的全新车型，为消费者提供更多选择。
中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会秘书长崔东树预测，2025年中国车市零售量将达到2340万辆，同比增长2%。其中，新能源乘用车零售量预计将达到1330万辆，同比增长21%，渗透率达到57%。这无疑为各大车企提供了广阔的发展空间和市场机遇。
