在2024年的汽车市场中，北汽极狐以其卓越的表现交出了一份令人瞩目的成绩单。根据北汽新能源在2025年新年首日公布的数据，该品牌全年销量达到了113,860辆，同比增长了23.53%。其中，极狐品牌的累计销量更是高达81,017辆，不仅超额完成了年度销售目标，还实现了连续三年的销量翻倍。
业内人士对极狐的出色表现给予了高度评价，认为其在2024年不仅在产品上实现了突破，销量也呈现出井喷式增长，成功地从行业中的“辅路”驶上了“高速路”。这一切的背后，是极狐对用户需求的精准洞察，以及其对产品品质的不懈追求，从而形成了极具竞争力的差异化优势。
面对补贴政策尚不明朗的市场环境，北汽极狐提前布局，推出了“双重兜底”政策。该政策承诺，如果2025年出台的政策不追溯至2025年1月，或者政策未能在当年出台，极狐将按照2024年的政策标准为用户提供全额现金补贴。这一举措不仅消除了消费者的购车疑虑，更彰显了极狐作为国家队大厂的责任感与担当。
回顾2024年，新能源汽车市场迎来了前所未有的发展机遇。全年产销量突破了1000万辆大关，新能源渗透率也连续多月超过50%，成为市场的主流选择。在这样的背景下，极狐凭借其在10万至30万元价格区间的差异化优势，成功脱颖而出。数据显示，极狐阿尔法S5和阿尔法T5两款车型在全年分别交付了2.17万辆和3.71万辆，而新推出的极狐考拉也取得了1.93万辆的佳绩。
极狐的成功并非偶然。品牌始终坚持以用户为中心，将产品品质放在首位，不断推动技术创新和产品迭代。极狐5系双子星车型更是将800V高压超充技术的门槛降低到了16万元级别，为消费者提供了远超同价位车型的续航体验。北汽集团董事长张建勇曾表示，用户始终是北汽极狐的第一位，品牌将不断努力为用户打造品质卓越的汽车产品，并提供最优质的服务。
展望未来，虽然汽车市场的竞争将更加激烈，但极狐已经做好了充分的准备。根据规划，北汽集团将继续坚定不移地支持极狐的发展，未来将在自主乘用车领域投入1000亿元资金，重点用于极狐的技术升级和产品迭代。作为北汽集团的“一号工程”，极狐将获得千亿级资金的支持，这将为品牌在三电技术、智能驾驶、智能座舱、健康安全以及高端制造等领域持续深耕提供坚实的后盾。
在补贴政策尚未明朗的当下，极狐的“双重兜底”政策无疑为消费者提供了极大的保障。该政策不仅及时响应了市场需求，消除了消费者的购车疑虑，还通过全额补贴的承诺为国补政策上了“保险”。同时，“国补”和“极狐补”的双重叠加，也让消费者享受到了更大的购车优惠。
