近日，哪吒汽车桐乡工厂预计将于2025年1月4日重新启动生产的消息在业内传开。尽管哪吒汽车官方并未直接确认这一消息，但一位高层在接受采访时透露，公司正克服困难，逐步推进复工进程，并计划在1月份正式发布相关信息。
桐乡工厂作为哪吒汽车的核心制造基地，专注于哪吒L和哪吒S猎装版两款车型的生产。此次复工将主要满足这两款车型在国内市场的需求，对于哪吒汽车重塑市场形象和提振销量至关重要。
回顾近期，哪吒汽车遭遇了停工、停产及裁员等一系列挑战，这些事件被广泛视为造车新势力遭遇资金困境的信号。哪吒汽车也因此一度被列入“危机名单”。然而，面对重重困难，哪吒汽车迅速采取了一系列措施进行自救。
为了缓解资金压力，哪吒汽车实施了股权激励计划，精简组织结构，裁撤冗余人员，聚焦核心业务，并推行扁平化管理。这些举措在一定程度上帮助公司稳定了财务状况，为复苏之路奠定了基础。同时，哪吒汽车的管理层也进行了调整，原CEO张勇转任顾问角色，而合众汽车创始人方运舟亲自上阵，主导公司的战略转型。
南宁产投的加入成为哪吒汽车走出困境的关键一步。南宁产投为哪吒汽车提供了供应链金融支持，协助公司在南宁基地进行原材料采购、生产、物流及KD件出口等业务。这一合作迅速见效，哪吒汽车在12月已启动小批量生产，上百台海外订单车辆已下线并准备发运。
海外市场一直是哪吒汽车的重点发展方向。公司计划在未来2至3年内实现国内外市场销量各占一半的目标。方运舟在内部信中明确表示，哪吒汽车将在全力推进IPO的同时，确保2025年整体毛利率转正，并在2026年实现公司整体盈利。
今年上半年，哪吒汽车出口销量达到17687辆，同比增长高达154%，位居新势力车企出口量榜首。尽管海外市场取得了显著成绩，但哪吒汽车并未忽视国内市场。此次桐乡工厂的复工正是公司在国内市场布局的重要一环。随着工厂的重新运转，哪吒汽车有望在国内外市场迎来新的增长点。
