比亚迪在智能驾驶领域迈出了重要一步，近日宣布其天神之眼高阶智能驾驶系统迎来全面升级，无图城市领航功能CNOA正式在全国范围内开通。为了亲身体验这一创新技术，我们受邀前往比亚迪深圳坪山总部，参与了一场别开生面的城市道路试驾活动。
试驾路线全长近40公里，涵盖了城市道路和一小段快速路，旨在全面展示天神之眼系统在复杂道路环境中的表现。我们试驾的车型是腾势N7，搭载了天神之眼B智驾平台，配备单颗Orin-X芯片，算力高达254TOPS。感知硬件方面，双激光雷达和前双目摄像头成为了系统的“眼睛”，为智能驾驶提供了强有力的支持。
在试驾过程中，我们深刻感受到了天神之眼系统的稳健与智能。工程师透露，此次试驾的智驾软件版本相比去年广州车展上展示的仰望U8上的版本，已经进行了多项优化，体验更加细腻。虽然目前系统尚未提供变道风格选择，但工程师表示未来会考虑加入这一功能。同时，他还透露，在搭载天神之眼系统的车型中，仰望U8、腾势Z9GT和腾势N7的CNOA体验最为出色，而其他车型如汉和2025款腾势D9等，也正在紧锣密鼓地测试和完善中。
在试驾腾势N7的过程中，我们发现了其智能驾驶系统的一些独特风格和表现。首先，系统整体风格稳健而不激进，更注重行驶平稳和安全，这与比亚迪一贯的造车理念相契合。然而，在需要抢位或博弈时，系统又能够迅速而果断地做出反应。其次，在遇到前方慢车时，系统的变道决策更加迅速，动作也更加流畅。系统对前方及前侧方的行人、非机动车的横穿动作预测准确，减速及时，有效避免了潜在的安全隐患。
当然，试驾过程中也发现了一些需要改进的地方。例如，在某些左转场景中，系统的绕行弯曲率不够大，容易与其他左转车辆靠得过近，给驾驶员带来一定的紧张感。不过，瑕不掩瑜，天神之眼系统在整体表现上仍然令人印象深刻。
腾势N7在智能驾驶过程中的加速和减速动作都非常柔和，不会给车辆带来明显的俯仰感，给驾乘人员带来了极佳的舒适体验。这主要得益于比亚迪自主研发的天神之眼、云辇以及电驱系统的协同作用，使得整个系统在执行层能够更精细地控制动力和底盘等部件，从而实现了更加平稳的驾驶体验。这一特点无疑将成为未来智能驾驶竞争的重要方向之一。
对于比亚迪而言，天神之眼CNOA功能的全国开通无疑具有重要意义。它不仅标志着比亚迪在智能驾驶领域取得了重大突破，还将进一步提升其产品的市场竞争力。此前，比亚迪的销量虽然强劲，但总有声音质疑其在智能驾驶方面的不足。如今，随着天神之眼系统的不断升级和完善，相信这些质疑声将会逐渐消散。同时，我们也期待比亚迪能够继续加大研发投入，为消费者带来更多创新、智能的出行体验。
