在汽车销售界，一位名叫牟倩文的销售人员因其卓越业绩再次成为人们关注的焦点。据悉，牟倩文在2024年底自豪地宣布，她连续两年在青岛保时捷中心创造了年销售170辆保时捷的惊人纪录。这一成就不仅巩固了她在业界的销冠地位，也让她在社交媒体上引发了广泛讨论。
早在2024年初，牟倩文的名字就曾因“山东女销售一年卖出170辆保时捷”的话题登上微博热搜。面对突如其来的关注度，她通过视频回应，确认了销量的真实性，并澄清了自己并未如传言中那样年薪300万，也未与客户共进晚餐。牟倩文强调，她的成功秘诀在于真诚地与客户建立信任，分享保时捷的知识，而非单纯的推销。
牟倩文的销售理念在2024年的上半年得到了进一步验证。当时，她凭借70多辆保时捷的销量和6000万的销售额，成功夺得保时捷中国年中的销售冠军。这一成绩无疑是对她销售技巧和客户关系的又一次肯定。
然而，与牟倩文个人业绩的辉煌形成鲜明对比的是，保时捷在中国市场的整体表现却不尽如人意。从2021年至2023年，保时捷在中国的新车销量逐年下滑，尤其是在2023年，销量降幅达到了14.9个百分点。2024年前三季度的数据更是显示，保时捷在中国市场的销量同比下滑了29%。
保时捷在中国市场的困境不仅体现在销量的下滑上，还反映在经销商的集体不满上。2024年5月，保时捷中国被曝出经销商集体抗议的事件。据称，保时捷中国为了完成销售任务向经销商压库，导致经销商面临巨大的资金压力。这一事件最终以保时捷中国高层换帅告终，但并未能立即扭转保时捷在中国市场的颓势。
2024年底，保时捷中国再次成为舆论的焦点。这一次，是因为“保时捷中国裁员”的话题冲上了热搜。尽管保时捷官方迅速回应称相关信息不属实，但公司内部组织架构的优化以及部分地区经销商的退网却是不争的事实。这些变化无疑给保时捷在中国市场的未来发展增添了更多的不确定性。
