近日，爱马仕（Hermès）宣布其全线产品已进行价格调整，涨幅介于5%至12%之间。这一消息迅速在网络上发酵，特别是“爱马仕包与新能源车等价”的话题，引起了广泛关注。
据了解，此次调价后，爱马仕的经典款Birkin铂金包的全系列最低价格已突破10万元大关。这一价格与市场上一些畅销的新能源车型，如比亚迪海豚、比亚迪秦等的售价相近，因此引发了网友们的热议。
不仅如此，爱马仕的其他手袋系列也均有所上涨。To Go钱包系列自2022年以来持续攀升，2024年更是再创历史新高，价格已迈入6万元门槛，并且此次涨幅高达14%，无论是涨幅还是现价都已超过多数箱包产品。而入门款的伊芙琳系列也有不同程度的涨幅，如伊芙琳29从31500元上涨至33700元，迷你伊芙琳则涨价至19300元，虽然未突破2万元，但涨幅依然明显。Neo Garden23手提包在刚发售时也上调了5%，现价为22850元。
在爱马仕的热门手袋中，Lindy迷你、Lindy26的涨幅均为11%，其中Lindy迷你涨价后已超过7万元。而Roulis迷你猪鼻子的涨幅则为9%，现价75400元。菜篮子18的价格也从27050元上涨到29700元，逼近3万元大关。
对于此次涨价的原因，爱马仕中国官方表示，这是基于公司定价策略的整体规划，旨在适应国际国内商业环境、汇率税率以及其他相关法规政策等因素的变化和调整。然而，在行业遇冷的背景下，这一策略能否持续有效，仍是一个未知数。
根据贝恩公司与意大利奢侈品制造商行业协会共同发布的奢侈品市场报告，2024年全球个人奢侈品消费预计将下滑2%至3630亿欧元。报告指出，在全球奢侈品行业遇冷的趋势下，奢侈品消费者数量在过去两年中减少了约5000万，其中年轻消费者的流失尤为显著。尽管高净值人群依然持续购买奢侈品，但他们所感受到的专属性和稀缺性正在下降。
值得注意的是，在购买爱马仕热门手袋时，消费者往往需要在专柜购买一定比例的其他产品。然而，在业绩有所放缓的背景下，这一“潜规则”也开始松动，部分入门款式已无需配货。此次涨价在社交媒体上的讨论热度也不及以往。
奢侈品行业资深人士表示，涨价和配货在很长时间内将继续成为爱马仕有效的市场策略。然而，随着消费者愈发理性，对品牌溢价的支付欲望降低，这些策略可能会造成部分客户流失，并在一定时期后体现为销量增速放缓以及涨价和配货的难度增加。
观察去年各奢侈品集团第三季度财报，不同品牌的表现呈现出明显的分化。大多数品牌因全球经济环境的不稳定而面临收入放缓或下跌的困境。例如，Burberry计划降低皮具售价并优化批发和奥莱渠道；而Mulberry则计划将60%的产品定价低于1095英镑。
然而，也有少数品牌在逆势中仍保持上涨，如爱马仕和Miu Miu等。这些品牌以及LVMH等头部奢侈品集团依然坚持涨价策略。目前看来，国际高端消费品牌在价格策略上正走向两条不同的道路：一条是以爱马仕等头部品牌为代表的涨价之路，另一条则是以博柏利等为代表的中腰部品牌的降价之路。
业内人士指出，单纯的涨价和降价都不能从根本上解决奢侈品品牌面临的问题。品牌竞争力的核心是客户运营能力，奢侈品行业已经进入专业化、精细化运营的阶段。
