在10万元级别的纯电动车市场，比亚迪海豚一直以其独特的魅力和市场定位赢得了众多消费者的青睐。然而，这一细分市场即将迎来新的挑战者——广汽埃安UT，这款新车计划在1月6日正式开启预售。与海豚相似，UT同样定位在紧凑型轿车范畴，但其在尺寸、动力和设计上都进行了全面升级，为消费者提供了更多选择。
广汽埃安UT在外观设计上采用了全新的家族式设计语言，车头部分圆润而饱满，封闭式的中网与分体式大灯组相得益彰，展现出时尚感。特别是其大灯组的设计，上方的日行灯犹如鹰眼般锐利，下方的雾灯则采用了独特的“田”字形设计，点亮后具有很高的辨识度。车身侧面线条流畅，半隐藏式门把手不仅美观，还能有效降低风阻系数。尾部设计同样圆润，尾灯组采用了可爱的玉米粒样式，内部C字形的示宽灯组则增添了几分卡通气息。
内饰方面，AION UT同样采用了极简的设计风格，中控区取消了大量的实体按键，空调温度调节、多媒体等功能都被集成在了14.6英寸的悬浮式中控屏内。这块屏幕不仅支持手动操控，还配备了AI语音遥控功能，大大提升了操作便利性。新车还支持CarPlay、CarLife和CarLink互联系统，能够适配市面上绝大部分的手机型号。同时，8.8英寸的液晶仪表、大面积的皮质材料覆盖以及精致的做工都使得整车内饰质感十足。
在车身尺寸上，AION UT相比比亚迪海豚有着明显的优势。其长宽高分别为4270*1850*1575mm，轴距更是达到了2750mm。这样的车身尺寸不仅为乘客提供了更加宽敞的车内空间，还使得其后排腿部空间能够与紧凑级纯电家轿相媲美。新车在座椅布局上也下足了功夫，前、后排座椅均可以平整放倒，形成一张带有靠背的“大床”，为乘客提供了更加舒适的休息环境。而当后排座椅放平后，则可以提供高达1600L的存储空间，轻松满足各种出行需求。
动力方面，AION UT采用了前置单电机的布局形式，电机功率为100kW，最高车速可达150km/h。电池方面则采用了磷酸铁锂电池组，新车的最大纯电续航里程将超过500km。这样的动力配置不仅满足了日常出行的需求，还能够在一定程度上缓解消费者的续航焦虑。
广汽埃安UT的推出无疑为10万元级别的纯电动车市场带来了新的活力。虽然目前还有很多细节尚未披露，但从已知的信息来看，其在尺寸、动力、空间、科技感等方面都展现出了不俗的实力。未来，它与比亚迪海豚之间的竞争将备受关注。而AION UT最终的售价也将成为决定其市场表现的关键因素之一。那么，你认为AION UT的定价会是多少呢？欢迎留言讨论！
