近期，奇瑞集团旗下的iCAR品牌因V23车型上市后退订事件，成为了消费者和业界关注的焦点。这款车型一经推出，便在网络上引起了轩然大波，众多网友纷纷在鬼斗车等平台发表评论，表达自己的看法和情绪。
在众多评论中，不乏对iCAR品牌遗憾与叹息的声音。尽管iCAR V23的预售订单量曾突破3万辆，但上市后却遭遇了退订潮。许多网友认为，背靠奇瑞集团这一世界500强企业，iCAR品牌本应拥有更好的发展前景，但现实却令人失望。更有网友指出，iCAR品牌自称为年轻人打造，但在营销上却频频失误，未能真正读懂年轻人的需求和喜好。
回顾iCAR品牌的成立，奇瑞控股集团董事长尹同跃曾在2023年4月的奇瑞新能源之夜上表示，iCAR是奇瑞集团打造的“新特区”，将投入无上限的资源，助力其进入新能源第一阵营。然而，从目前的销量数据来看，iCAR品牌似乎并未能如愿以偿。据统计，iCAR品牌2024年累计销量仅为65,964辆，平均月销量不足6600辆。
目前，iCAR品牌在售的两款车型中，iCAR 03自2024年2月28日全球上市以来，销量一直未能达到预期，甚至呈现逐月下滑的趋势。而近期上市的iCAR V23，更是遭遇了退车风波，未来销量前景堪忧。此前，iCAR品牌曾期望在2026年实现100万辆的销量规模，但现实与目标的差距却越来越大。
销量不佳的背后，iCAR品牌的口碑也出现了滑坡。其中，营销跑偏被认为是导致这一问题的重要原因之一。在面对消费者的退订和质疑时，iCAR品牌总经理章红玉在直播中的言论引发了广泛争议。她表示，iCAR为年轻人打造车辆，但很多车上的功能和配置，消费者拿到车后根本没用过，因此认为这些功能配置是内卷的结果，并无实际用处。
章红玉的言论不仅未能平息消费者的不满，反而引发了更多的批评。有网友指出，iCAR品牌的产品质量存在问题，而品牌方却未能正视这些问题，反而试图通过不恰当的营销手段来转移视线。章红玉在直播中还曾表示，开iCAR V23会被人仰视，获得尊重，这种言论更是被网友认为是脱离了实际，与年轻人的想法和情绪背道而驰。
除了章红玉的雷人雷语外，iCAR品牌的“另类”营销手段也早已引起争议。在2024年成都车展上，iCAR展台上的一女网红穿着不雅，在车顶上做出各种动作，引发了现场观众的强烈不满。这一事件被指涉嫌低俗营销，严重损害了企业的品牌形象。
如今，iCAR品牌面临着销量不佳、口碑滑坡的困境。如何走出这一困境，成为品牌方亟待解决的问题。然而，从目前的情况来看，iCAR品牌似乎仍在沉迷于自我世界中，未能真正理解和满足消费者的需求和喜好。如果品牌方不能正视这些问题，并采取有效的措施加以改进，那么未来的发展前景将不容乐观。
