随着2025年的钟声敲响，国内新能源汽车市场迎来了新一轮的竞争格局变化。各大新势力车企纷纷揭晓了2024年的销售成绩单，展现出一幅波澜壮阔的市场画卷。
在整体市场持续增长的背景下，13家新造车企业或品牌均实现了销量的正向增长。赛力斯、零跑汽车、极狐汽车以及阿维塔等品牌，更是以超过100%的增速领跑市场。与此同时，深蓝汽车、极氪汽车、岚图汽车和智己汽车也成功超越了新能源市场约42%的平均增速。
然而，在光鲜的销量数据背后，各车企的目标完成率却呈现出截然不同的景象。理想汽车、零跑汽车和小米汽车成为了少数几家超额完成年度销量目标的企业。其中，理想汽车凭借其出色的市场表现，以50.1万辆的销量稳居榜首。而蔚来与极氪的完成率虽然超过90%，却未能触及既定目标。小鹏汽车和智己汽车则分别以67.9%和55%的完成率，位列榜尾。
市场格局的变化同样引人注目。新势力车企的排名在过去一年中发生了显著变动。理想汽车是唯一坚守榜首的企业，而吉利银河与鸿蒙智行则凭借出色的表现，分别夺得亚军和季军。蔚来和小鹏这两家曾经的头部车企，如今却已跌出前三甲。蔚来排名第六，小鹏更是跌至第八。哪吒汽车更是一度从头部阵营中消失。
理想汽车的胜利并非偶然。从2024年5月开始，理想汽车的销量便呈现出明显的提升态势。这主要得益于其定位较低的理想L6车型的上市，以及同年4月启动的官方降价策略。问界虽然在与理想的销量争夺中败下阵来，但全年42.7万辆的销量和182.84%的同比增速，依然令人瞩目。这背后，华为智驾系统的赋能功不可没。
传统车企打造的新能源品牌同样展现出强大的竞争力。在新势力企业销量TOP10中，吉利银河、深蓝汽车、极氪汽车和岚图汽车作为大厂的“创二代”，表现尤为抢眼。吉利银河更是以49.4万辆的销量，跃居榜单第二名。这既得益于其推出的多款新产品受到市场欢迎，也离不开吉利汽车对旗下资源的有效整合。
零跑汽车和小米汽车作为新造车企业中的佼佼者，同样表现出色。零跑汽车全年销售29.4万辆，同比增长100%，超额完成年销量目标。而小米汽车作为备受关注的网红品牌，全年销售13.5万辆，也超额完成了10万辆的目标。预计随着2025年更多新产品的推出，小米汽车将对榜单前列的车企构成更大的威胁。
然而，市场的残酷同样不容忽视。蔚来和小鹏这两家曾经的新势力头部车企，如今正面临销量下滑和排名下降的困境。为了应对这一局面，它们纷纷推出了低价品牌和车型，试图通过覆盖更低市场来实现销量增长。然而，这一策略能否帮助它们重回新造车企头部阵营，尚需时间验证。
与此同时，一批年销量在10万辆以下的品牌，如岚图汽车、极狐汽车、阿维塔和智己汽车等，依然在市场的边缘徘徊。尽管它们在2024年实现了销量的较快增长，但相对于头部品牌而言，这些品牌的市场地位依然不容乐观。
随着市场竞争的日益激烈，新势力车企的淘汰赛也在加速进行。曾经的新势力“销冠”哪吒汽车和拥有强大股东背景的极越，均在2024年遭遇了危机。哪吒汽车在陷入资金困境后，已开始实施改革，试图通过“二次创业”来实现突破。而极越则已经“原地解散”，其未来走向依然不明。
