上汽通用在2024年末的销售战场上交出了令人瞩目的成绩单，其12月份终端销量成功突破7.3万辆大关，这一数据不仅包含了国内市场的强劲表现，还涵盖了出口业务的贡献。值得注意的是，这一成绩标志着上汽通用自8月以来，销量实现了连续六个月的稳步增长，特别是在8月至12月期间，其销量从5万多辆跃升至7.3万辆，几乎完全恢复了市场活力。
这一显著的销售回暖，与上汽通用自8月起实施的一系列营销变革密不可分。当时，薛海涛被调任为上汽通用副总经理，全面负责市场营销工作。他的到来，为上汽通用带来了“限时一口价”的全新销售策略，这一策略迅速在市场上产生了巨大反响。
在薛海涛的领导下，别克昂科威家族迅速成为市场爆款，别克君越白金版和凯迪拉克全新XT5的销量也实现了大幅提升。这些亮眼的表现，无疑为上汽通用在年终的业绩上增添了不少光彩。薛海涛以其独到的市场洞察力和果敢的决策能力，成功引领上汽通用走出了一条逆势上扬的发展道路。
薛海涛的加入，对上汽通用而言无疑是一次临危受命。在调任上汽通用之前，薛海涛已在五菱工作了18年，打造了五菱宏光MINI EV、缤果等多个爆款车型，积累了丰富的市场营销经验。面对上汽通用当时的困境，薛海涛没有选择照搬五菱的打法，而是结合市场实际，推出了“一口价”销售策略。
这一策略的核心在于，消费者在全国各门店都能享受到同一价格，无需再为价格谈判耗费时间和精力，从而更专注于产品体验。同时，“一口价”策略也有效避免了经销商之间的价格战，促使经销商将更多精力投入到客户服务中，实现了渠道模式的重塑。
从销售数据来看，“一口价”策略的效果显著。以12月份为例，昂科威Plus共交付13,540辆，同比大涨198.2%；别克君越2025白金款终端销量达到5,940辆，环比增长29%，同比大涨105.5%；凯迪拉克全新XT5交付6,163辆，环比增长56.7%，同比大涨114%。
然而，上汽通用的销售回暖并非仅凭薛海涛一人之力。近年来，上汽通用在转型方面付出了巨大努力，特别是在降低库存和优化结构上取得了显著成效。2024年上半年，上汽通用通过积极调整生产计划，实现了库存的大幅降低，为下半年的销售回暖奠定了坚实基础。
上汽通用在技术和产品方面的转型也为其销售回暖提供了有力支撑。2023年，通用汽车的新技术体系中的奥特能智电平台、SUPER CRUISE超级辅助驾驶系统等已在上汽通用的产品中广泛应用。同时，上汽通用还成立了软件及数字化中心，实现了数字化产品开发的100%本土化。
在此背景下，上汽通用的产品力得到了显著提升，包括昂科威Plus、君越白金版以及GL8系列等车型都具备了更强的市场竞争力。同时，上汽通用还加大了PHEV、BEV等新能源车型的推广力度，全年新能源销量合计达到104,905辆，同比增长56%，在主流合资车企中新能源渗透率排名第一。
薛海涛的加入和“一口价”策略的实施，无疑为上汽通用的销售回暖注入了强劲动力。然而，上汽通用的成功并非偶然，而是其多年来在技术和产品转型方面不懈努力的结果。这一成功案例也为其他合资车企提供了宝贵经验：只有具备足够的实力和优秀的营销策略，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。
