2024年，中国新能源汽车行业持续蓬勃发展，其中11月份新能源乘用车零售渗透率攀升至52.3%，同比激增12个百分点，并连续五个月稳居50%以上高位。在这一背景下，自主品牌新能源车的表现尤为亮眼，11月渗透率高达73.2%。
市场竞争的激烈程度在自主品牌间尤为突出，无论是传统车企巨头，还是新兴势力，都在这场没有硝烟的战争中全力以赴，竞争态势全面升级。
这一年里，新能源汽车市场见证了诸多新兴品牌的兴衰更替。在行业高速发展的浪潮中，车企间的竞争愈发残酷，优胜劣汰的速度不断加快，马太效应愈发显著。
极狐作为新能源市场中的一股重要力量，2024年全年销量达到81017台，同比暴涨169.91%，连续三年实现销量翻倍。12月份，极狐单月销量更是突破12032台，创下历史新高。下半年以来，极狐月销量稳定在万台以上，成功跻身“万辆俱乐部”。
极狐的成功，离不开其在市场定位上的精准把控。尽管产品线丰富，覆盖10-30万元价格区间，但极狐最显著的竞争优势集中在10-20万元这一竞争最为激烈的细分市场。极狐5系双子星——阿尔法T5和阿尔法S5，凭借其卓越的产品力，成为极狐销量增长的重要支柱。
这两款车型不仅将800V高压超充技术门槛下探至16万元级别，还全系搭载宁德时代电池，确保安全且充电快捷。在10-20万元价格区间内，极狐提供了市场上续航最长的车型之一，满足消费者对续航和补能效率的双重需求。
销量数据显示，阿尔法S5在11月份销量达到4459辆，环比增长29.7%，在B级纯电轿车市场中超越蔚来ET5、比亚迪海豹EV等竞争对手，排名靠前。阿尔法S5凭借800V高压平台，仅需10分钟即可补能280公里，百公里能耗低至12.8kWh，同时，在安全性能上也表现出色。
阿尔法T5作为新上市的车型，同样在16万元级别中提供了800V高压超充技术，近3C的充电倍率使得10分钟即可补充260公里行驶里程。新T5神行版更是配备了宁德时代5C神行超充电池，续航里程达到630公里，SOC30%到80%的充电时间不到9分钟，15分钟即可补能500公里，成为16万元级别中唯一搭载5C神行电池的车型。
在中国汽车市场，10-20万元级别车型历来是车企争夺的焦点。极狐率先抢占这一细分市场，为其在未来的市场竞争中奠定了坚实基础。同时，极狐坚持将安全作为造车的底线，阿尔法T5和阿尔法S5在扭转刚度和碰撞测试中均表现出色，为消费者提供安心的驾驶体验。
极狐的成功还得益于北汽集团的全力支持。北汽集团为极狐提供了强大的技术革新与产品迭代能力，以及千亿级资金的支持，使得极狐在三电技术、智能驾驶、智能座舱等领域持续深耕。同时，极狐积极携手产业链上下游的合作伙伴，共同推动智能网联技术的创新应用，构建一个更加智能、便捷的出行生态系统。
目前，极狐已在全国范围内建立了226家服务中心，覆盖100余个城市。同时，极狐还建设了141座充电站，并通过极狐APP接入了30万根公共充电桩，累计达到90万根，为用户提供便捷的充电服务。
在新能源汽车市场格局不断变化的背景下，极狐以坚定的长期主义目标为导向，与产业链上下游共进退，持续推动技术创新和市场拓展，为未来的发展奠定了坚实基础。
