近日，上汽奥迪正式揭晓了其与保时捷联手打造的纯电动SUV——奥迪Q6 e-tron的神秘面纱。这款车型基于全新的PPE架构打造，不仅保留了奥迪一贯的豪华品质，更融入了保时捷的卓越性能，为驾驶者带来了前所未有的驾驶体验。
与基于MQB EVO燃油车平台打造的国产奥迪Q6不同，Q6 e-tron采用了专为纯电动车型设计的全新平台。这一平台不仅实现了车辆后排地板的纯平设计，为乘客提供了更为宽敞的乘坐空间，还使得车辆在满载情况下仍能保持526L的后备箱容积。当后排座椅折叠后，储物空间更是可扩展至惊人的1529L，满足了消费者多样化的出行需求。前舱盖下方还设有64L的前备箱，为小型物品的存放提供了便利。
在空间表现上，Q6 e-tron与宝马iX3和奔驰EQC等竞品相比，各有优势。虽然Q6 e-tron的车身长度更长，但在后备箱空间拓展方面，iX3略胜一筹，达到了1560L。然而，Q6 e-tron的整体储物空间仍然优于国产的Q5L，为消费者提供了更为宽敞的车内空间。
在续航和充电速度方面，Q6 e-tron同样展现出了强大的实力。它搭载了由12个模块和180个方形电池组成的新开发锂离子电池组，总容量高达100千瓦时。在欧洲WLTC测试中，标准的双电机车型续航里程可达613公里。Q6 e-tron还基于800V架构打造，充电功率高达270千瓦，从10%充电到80%仅需21分钟，这一充电速度远超同级别竞品，为消费者提供了更加便捷的充电体验。
性能方面，Q6 e-tron同样不容小觑。入门款车型即配备了388马力的双电机，百公里加速时间仅需5.9秒。而高性能版的SQ6 e-tron更是将双电机功率提升至517马力，百公里加速时间缩短至4.3秒，最高车速可达228公里/小时。虽然在国内市场，这一性能数据并不占据绝对优势，但足以满足消费者对高性能电动车的期待。
除了性能和续航外，Q6 e-tron在操控方面也表现出色。它采用了全新的转向和扭矩分配系统，使得车辆在刹车时转向更加精准。同时，四驱系统采用后轮偏置的扭矩分配方式，使得车辆更接近后驱车，为驾驶者带来了更多的驾驶乐趣。Q6 e-tron还是首款采用前窄后宽车轮设计的奥迪SUV，这一设计适应了后轮偏置的重量分配，进一步提升了车辆的操控性能。
