在中国汽车工业的历史长河中，上汽通用五菱以其独特的轨迹和辉煌的成就，书写了一段从地方车企到国际知名品牌的传奇故事。这朵在偏僻城市顽强生长的“花朵”，如今已在中国乃至全球40多个国家绽放，特别是在东南亚市场，与日系品牌形成了强有力的竞争态势。
2025年初，上汽通用五菱迎来了又一个历史性时刻——第3000万辆整车五菱星光S在精益智造岛式工厂正式下线。这一里程碑事件标志着中国首个达到这一产量的单个汽车品牌（非集团）的诞生，背后是消费者对上汽通用五菱品质的信赖与支持，更是对中国汽车制造水平的认可。
上汽通用五菱的发展历程，是一部充满创新与奋斗的史诗。从1958年柳州动力机械厂的成立，到1982年首辆微型货车LZ110的成功研制，再到如今五菱红标、五菱银标和宝骏品牌的齐头并进，42年间，上汽通用五菱始终秉持“人民需要什么，五菱就造什么”的理念，不断推进产品创新和技术升级。
在2024年，中国汽车行业面临着前所未有的挑战与机遇。价格战、电动化转型、智能化发展等趋势交织，使得市场竞争愈发激烈。然而，上汽通用五菱却在这一背景下，紧跟国家新能源战略的步伐，全力推进“一二五”工程，加快新能源全面转型升级，取得了令人瞩目的成绩。
上汽通用五菱的岛式精益智造工厂，是其数智化转型的典范。这座工厂于2023年10月投入使用，凭借全球首创的“柔性岛精益制造”模式等一系列创新成果，先后斩获多项大奖，并在中汽中心“2024首届汽车制造超级工厂”评选活动中被评为“汽车制造超级工厂”。在这里，一辆五菱新能源汽车从零部件组装到成品下线，仅需11个小时，展现了上汽通用五菱在智能制造领域的领先地位。
2024年，上汽通用五菱共推出了10款新能源新产品，包括五菱品牌的星光纯电版、星光S、缤果SUV等，以及宝骏品牌的云海、悦也Plus等，以多样化产品布局主流乘商两个市场。同时，海外市场开发也取得了显著进展，全年海外出口量达到22.5万台/套，刷新了历史记录。截至2024年底，其新能源累计销量已突破240万辆，位居全球前三。
面对激烈的市场竞争，上汽通用五菱始终保持着敏锐的嗅觉和旺盛的创新力。通过全链路变革，构建新组织、新品牌、新技术、新产品、新营销、新传播和新市场，迈入“以质取胜”的新阶段。未来，上汽通用五菱将继续以用户需求为导向，以创新驱动发展，为全球消费者带来更多高品质的汽车产品。
