近日，一组关于全新一代奔驰CLA的渲染图在网络上曝光，预示着这款基于梅赛德斯-奔驰新一代MMA（模块化架构）平台打造的紧凑型豪华车型即将面世。MMA平台专为入门级豪华细分市场设计，而CLA作为该平台的首款车型，自然备受瞩目。
从曝光的渲染图中不难发现，全新一代奔驰CLA在保留经典车身比例的同时，设计风格发生了显著变化。前脸部分尤为引人注目，采用了独特的贯穿式LED大灯设计，灯组内嵌三叉星形状的日间行车灯，与奔驰家族其他新款车型遥相呼应。进气格栅的形状虽未做大幅调整，但尺寸有所缩减，保险杠两侧的通风槽设计也有所更新。
车身侧面，新车车窗的形状与现款车型基本一致，但后门处增加了车窗设计，进一步提升了视觉美感。车门依旧采用无框式设计，延续了CLA车型的经典元素。前翼子板和后翼子板上则采用了水平冲压线条，这些线条延伸至车门并在中柱区域巧妙“隐身”。车门把手则采用了弹出式设计，彰显出高端车型的精致感。
车尾部分，贯穿式尾灯同样采用了三叉星造型，与车头设计相呼应，后保险杠的造型也有所变化，整体视觉效果更加动感。动力方面，全新一代奔驰CLA将提供混动版和纯电动版本供消费者选择。从外观上看，两者仅在散热器格栅装饰以及排气管设计上存在差异。
混动版车型将搭载一台1.5升汽油发动机，并配备带有双离合器的8速自动变速箱。基础配置为前轮驱动，消费者还可选装全轮驱动系统。而电动版车型则采用了先进的800伏架构，并配备了高效节能的电动机，与新的两速变速箱相匹配。由于电动机位于后轴，因此电动版车型的基础驱动形式为后轮驱动。
回顾CLA车型的历史，自2013年第一代轿车问世以来，便以其出色的空气动力学性能赢得了广泛关注。当时，梅赛德斯-奔驰公司宣称CLA拥有量产汽车中最佳的空气动力学性能，风阻系数仅为0.23。2014年，旅行车版本（Shooting Brake）面世，进一步丰富了产品线。第二代车型于2019年发布，如今，第三代车型已接近亮相。
此次曝光的渲染图并非奔驰官方出品，而是由kolesa提供。尽管如此，这些效果图仍然为我们揭示了全新一代奔驰CLA的诸多亮点。随着新车亮相的日益临近，相信更多关于这款车型的详细信息将逐渐浮出水面。
