近期，网络上流传出一系列全新一代奔驰CLA的渲染图，预示着这款基于奔驰新一代MMA平台（模块化架构）的紧凑型豪华车型即将问世。MMA平台专为入门级豪华细分市场量身打造，而CLA作为该平台的首发车款，自然吸引了众多目光。
全新一代奔驰CLA在保留经典车身轮廓的同时，设计风格焕然一新。特别是前脸部分，引入了独特的贯穿式LED大灯，内部镶嵌着三叉星形状的日间行车灯，与奔驰家族最新设计语言相呼应。进气格栅的尺寸略有缩减，但整体形状保持稳定，保险杠两侧的通风槽设计也进行了更新，赋予车辆更强的运动气息。
车身侧面，新车车窗设计延续了现款车型的风格，但后门处新增的车窗设计为车辆增添了一抹优雅。无框式车门依旧保留，成为CLA车型的标志性元素。车门上的水平冲压线条从前翼子板延伸至后翼子板，在中柱区域巧妙融入，营造出流畅的视觉效果。弹出式车门把手则进一步提升了车辆的豪华感。
车尾部分，贯穿式尾灯同样采用了三叉星造型，与车头设计遥相呼应。后保险杠的造型也有所调整，整体视觉效果更加动感。动力方面，全新一代奔驰CLA将提供混动版和纯电动版本，满足不同消费者的需求。从外观上看，两者主要在散热器格栅装饰和排气管设计上有所区别。
混动版车型搭载了1.5升汽油发动机，并配备了带有双离合器的8速自动变速箱。基础配置为前轮驱动，但消费者还可以选择全轮驱动系统。而电动版车型则采用了先进的800伏架构，配备了高效节能的电动机，并与新的两速变速箱相匹配。由于电动机位于后轴，因此电动版车型的基础驱动形式为后轮驱动。
回顾CLA车型的历史，自2013年第一代车型问世以来，便凭借出色的空气动力学性能赢得了广泛关注。当时，梅赛德斯-奔驰公司宣称CLA拥有量产汽车中最佳的空气动力学性能，风阻系数仅为0.23。2014年，旅行车版本（Shooting Brake）面世，进一步丰富了CLA的产品线。第二代车型于2019年发布，如今，第三代车型即将亮相。
