随着2025年的钟声敲响，中国新能源汽车产业交出了令人瞩目的年度答卷。回望2024年，中国新能源汽车市场迎来了前所未有的繁荣，产销首次突破千万辆大关，市场占有率与渗透率双双过半，标志着中国汽车工业踏上了新的历史征程。
据中国汽车工业协会、中国电动汽车百人会等机构统计，2024年中国汽车总销量约为3120万辆，同比增长4%。在这一背景下，新能源汽车异军突起，产销预计超过1200万辆，连续十年稳居全球首位。这一成绩不仅彰显了中国新能源汽车产业的强劲动力，也预示着全球汽车产业格局的深刻变革。
比亚迪作为新能源汽车领域的领头羊，2024年销量再创佳绩，全年累计销售新能源汽车427.21万辆，同比增长41.26%，成功打破上汽长达18年的销量冠军纪录。比亚迪不仅在国内市场表现出色，海外市场同样高歌猛进，全年海外销量达到41.72万辆，同比增长71.86%。随着巴西、泰国等海外工厂的投产，比亚迪的全球布局将进一步深化。
在比亚迪的引领下，传统车企也纷纷加速新能源汽车转型。上汽集团2024年新能源汽车销量达到123.41万辆，同比增长9.9%，其中上汽通用五菱贡献显著。吉利汽车同样表现不俗，全年新能源销量达到88.82万辆，同比增长91.9%。吉利旗下的极氪汽车和银河汽车分别取得了22.2万辆和49.4万辆的佳绩，为吉利的新能源转型注入了强劲动力。
长安汽车在新能源领域同样取得了显著进展，全年销量达到73万辆，同比增长超过50%。深蓝汽车、长安启源、阿维塔等品牌均取得了不俗的成绩。奇瑞汽车的新能源销量也实现了飞跃式增长，全年销量达到58.36万辆，同比增长232.7%。奇瑞不仅在国内市场表现抢眼，海外市场同样表现出色，全年出口量达到114.46万辆。
在造车新势力方面，理想汽车一马当先，全年交付量达到50.05万辆，同比增长显著。尽管面临首款纯电产品MEGA的失利，但理想汽车通过调整交付目标，最终实现了年度目标。零跑汽车同样表现出色，全年交付量达到29.37万辆，同比增长超过一倍。小鹏汽车虽然未能完成全年销量目标，但12月单月交付量达到3.67万辆，同比增长82.43%，显示出强劲的市场竞争力。
蔚来汽车在两大品牌的共同加持下，全年交付量超过22万辆，同比增长显著。在2024 NIO DAY上，蔚来董事长李斌表示，2025年蔚来将投放新车型，实现销量翻番，达到44万辆。小米汽车也迎来了开门红，全年交付量达到13.5万辆，成为新能源汽车领域的一匹黑马。
展望2025年，中国新能源汽车销量有望进一步提升。中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟预测，2025年汽车销量将达到3200万辆左右，新能源汽车销量有望达到1650万辆，渗透率超过50%。随着新能源汽车市场的日益成熟，插混、增程等技术路线将快速发展，智能化也将成为新能源汽车的标准配置，为汽车产业带来全新变革。
